Двигатель Kia G4FA

Двигатель Kia G4FA — это один из самых массовых и узнаваемых моторов современного корейского автопрома. Представитель семейства «Gamma», этот 1.4-литровый агрегат стал «сердцем» для невероятно популярных в России Kia Rio III и Kia Ceed. Именно этот мотор доказал, что современный алюминиевый двигатель может быть надежным и беспроблемным при огромных пробегах в такси.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1396
Максимальная мощность, л.с. 90 - 109
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 100 (74) / 6000, 101 (74) / 5500, 105 (77) / 6300, 107 (79) / 6300, 108 (79) / 6300, 109 (80) / 6300, 90 (66) / 6000, 99 (73) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 135 (14) / 5000, 136 (14) / 5000, 137 (14) / 5000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 77
Ход поршня, мм 74.99 - 75
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-93
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 7.5
Выброс CO2, г/км 128 - 150
Система старт-стоп опция производителя
Дополнительная информация о двигателе Gamma 1.4 MPI D-CVVT

G4FA — это 16-клапанный двигатель с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ. Система изменения фаз на впускном валу (CVVT) обеспечивает мотору отличную эластичность, а отсутствие гидрокомпенсаторов (в большинстве версий) делает конструкцию ГБЦ максимально простой и надежной. Несмотря на отсутствие официальной расточки блока, ресурс этого двигателя при должном уходе часто превышает 350 000 километров.

Исчерпывающую информацию о «задирах», ресурсе цепи ГРМ, проблемах с катализатором и регламенте ТО читайте в нашем основном материале:

Похожие по объему (±200 см³):

D4FB атмосферныйD4FB турбоG4FCG4FD атмосферныйG4FD турбоS6DD4FB-LD4FC атмосферный

—> Двигатель 1.4 Gamma (G4FA): полный гид

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
G4FA — отличный мотор для своих задач. Он очень надежен, если не экономить на масле и не перегревать. Основная проблема, о которой все говорят — это риск разрушения катализатора и попадания пыли в цилиндры. Если вовремя следить за состоянием выпуска и лить нормальный бензин — мотор будет служить вам верой и правдой годами.
Внимание
Внимание: на моторах G4FA отсутствуют гидрокомпенсаторы. Каждые 90–100 тысяч км пробега необходимо проверять и при необходимости регулировать тепловые зазоры клапанов подбором толкателей. Игнорирование этой процедуры ведет к прогару клапанов на больших пробегах.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia