Двигатель Kia G4LE

Двигатель Kia G4LE — это специализированный 1.6-литровый представитель семейства Kappa, разработанный исключительно для гибридных силовых установок. Устанавливаемый на популярные гибриды Kia Niro и Hyundai Ioniq, этот мотор стал символом борьбы корейского бренда за экологичность и потрясающую экономичность в реальных условиях эксплуатации.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1580
Максимальная мощность, л.с. 105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 144 (15) / 4700, 147 (15) / 4000, 148 (15) / 4000, 170 (17) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 13
Диаметр цилиндра, мм 72
Ход поршня, мм 97
Привод клапанов DOHC, Dual CVVT
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 1.3 - 5.7
Выброс CO2, г/км 26 - 160
Система старт-стоп нет
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

G4LE оснащен системой непосредственного впрыска GDI и работает по термодинамическому циклу Аткинсона. Это позволило достичь рекордного теплового КПД в 40%. Внутри — всё тот же алюминиевый блок и цепной привод ГРМ, но с оптимизированными под гибридный цикл характеристиками. Двигатель работает в тесной связке с электромотором, что значительно снижает на него механическую нагрузку и продлевает общий ресурс агрегата.

Полный технический анализ гибридного комплекса, данные о ресурсе батареи в паре с этим мотором и регламент обслуживания вы найдете в нашей основной статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4FDD4FB атмосферныйD4FB турбоG4FCG4FD атмосферныйG4FD турбоS6DG4FT

—> Двигатель 1.6 Hybrid Kappa (G4LE): полный гид

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
G4LE — мотор очень выносливый. За счет гибридной схемы он почти никогда не работает в экстремальных режимах — пики нагрузок на себя берет электромотор. В Европе такие машины в такси выхаживают по 300-400 тысяч км. Главное — следить за системой охлаждения инвертора и не забывать про плановое ТО бензинового двигателя.
Обратите внимание
Совет мастера: на гибридах Kia важно регулярно проверять состояние сервисного ремня (HSG), который отвечает за запуск двигателя и регенерацию энергии. От его состояния зависит плавность работы всей силовой установки.