Двигатель Kia GA6D

Двигатель Kia GA6D представляет собой 1.6-литровый 16-клапанный агрегат, который знаком многим владельцам ранних моделей корейского бренда, таких как Kia Shuma, Sephia и Mentor. Этот мотор является продуктом тесного сотрудничества с Mazda (базируется на архитектуре Mazda B6), что обеспечило ему отличную репутацию «простого и выносливого» двигателя для бюджетного автомобиля конца 90-х — начала 2000-х.

GA6D — это классический DOHC мотор с чугунным блоком и ременным приводом ГРМ. Простота конструкции — его главный козырь. Здесь нет сложных систем изменения фаз или непосредственного впрыска, что делает его крайне ремонтопригодным даже в гаражных условиях. Мощность около 101 л.с. вполне достаточна для легких седанов и хэтчбеков того времени, а ресурс поршневой при должном уходе легко перешагивает отметку в 300 000 километров.

Подробный разбор конструкции, информацию о регламенте замены ГРМ и типичных возрастных болячках (течи масла, катушки) читайте в нашей статье:

—> Двигатель 1.6 (GA6D): обзор и надежность

Мнение эксперта Антон Старший механик

GA6D — мотор старой школы. Очень надежный и неприхотливый. Главная беда современных владельцев Шум и Спектр с этим мотором — это возраст. Резинки сохнут, датчики начинают капризничать. Но само железо — чугунный блок и коленвал — практически неубиваемое. Главное — вовремя менять ремень ГРМ, чтобы не попасть на встречу клапанов с поршнями.