Двигатель Kia L6EA

Двигатель Kia L6EA представляет собой современную эволюцию 3.0-литрового семейства Lambda II, специально адаптированную для работы на газе (LPi) в составе гибридных или высокоэффективных силовых установок. Этот мотор стал результатом глубокой модернизации популярных газовых V6, предложив владельцам еще большую эластичность и сниженный уровень выбросов вредных веществ.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2656
Максимальная мощность, л.с. 161 - 162
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 161 (118) / 5400, 162 (119) / 5200, 245 (180) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 245 (25) / 4000, 436 (44) / 2500
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра, мм 86.7
Ход поршня, мм 75
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Природный газ
Расход топлива, л/100 км 12.7 - 14.7
Выброс CO2, г/км 259 - 260
Дополнительная информация о двигателе Система впрыска жидкого пропана

L6EA оснащен всеми новейшими наработками серии Lambda II: оптимизированный алюминиевый блок, усиленный привод ГРМ со сниженным трением и интеллектуальная система управления впрыском жидкой фазы газа. Мотор отличается великолепной сбалансированностью и является одним из самых тихих агрегатов в своем классе. Мощность оптимизирована для плавного перемещения тяжелых седанов, обеспечивая при этом впечатляющий ресурс — 350 000 - 400 000 км для него вполне реальная цифра.

Все подробности о ресурсе цепи ГРМ, надежности газовой системы и регламенте обслуживания этого агрегата собраны в нашей статье:

Похожие по объему (±200 см³):

D4BHD4CBJS, SSG6EAKRV6G4KN атмосферныйG4KN турбоG4KP

—> Газовые двигатели V6 Lambda: полный гид по надежности

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
L6EA — мотор надежный и очень комфортный. Все болезни ранних версий Lambda здесь уже давно "вылечены". Для владельца это означает отсутствие лишних хлопот. Главное — лейте качественную синтетику 5W-30 и не забывайте про свечи. На газу они живут меньше, чем на бензине, поэтому контроль раз в 30-40 тысяч будет не лишним.
Внимание
Внимание: на старых автомобилях с моторами L6EA важно следить за состоянием системы вентиляции картера. Из-за отсутствия бензиновой чистки клапанов, любые проблемы с PCV быстро приводят к накоплению лаковых отложений на внутренних деталях двигателя.