Двигатель Kia S5D — это 1.5-литровый 16-клапанный агрегат, который стал основным мотором для популярных бюджетных моделей Kia Shuma и Sephia начала 2000-х. Базируясь на архитектуре Mazda B5, этот мотор стал воплощением японской надежности в корейском исполнении, предложив владельцам отличную живучесть при крайне низких затратах на обслуживание.
Двигатель Kia S5D
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1493
Максимальная мощность, л.с.
108
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
108 (79) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
140 (14) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
S5D — это простой DOHC мотор с чугунным блоком и ременным приводом ГРМ. В нем нет сложных электронных систем, что делает его крайне ремонтопригодным. Мощность в 88–98 л.с. вполне достаточна для легкого седана, а ресурс поршневой при нормальном уходе часто превышает 300 000 километров. Мотор отличается очень мягкой и тихой работой, что было редкостью для бюджетного сегмента того времени.
Подробный разбор конструкции, информацию о регламенте ТО и типичных возрастных неисправностях (течи масла, датчики) читайте в нашей статье:
Похожие по объему (±200 см³):
—> Двигатель 1.5 (S5D): обзор и надежность
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
S5D — мотор очень честный. По надежности он на голову выше многих современных агрегатов. В нем всё сделано просто и с запасом. Сейчас главная проблема владельцев Шум с этим мотором — это поиск качественных запчастей, так как оригинал постепенно исчезает. Благо, маздовские аналоги часто подходят идеально.
Внимание
Внимание: на моторах серии S5D крайне важно вовремя менять ремень ГРМ (каждые 60 тысяч км). Обрыв ремня ведет к загибу клапанов на большинстве модификаций, что делает ремонт экономически нецелесообразным для старой машины.