Двигатель Mercury Ford Cleveland 335-series 400

Montego середины семидесятых был крупным автомобилем в эпоху, когда крупные автомобили стали неудобной темой. Мотор ему полагался большой — шесть с половиной литров, — а мощность к тому моменту нормы уже успели отрезать примерно наполовину.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 6590
Максимальная мощность, л.с. 158 - 182
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 158 (116) / 3800, 159 (117) / 3400, 163 (120) / 3800, 166 (122) / 3800, 168 (124) / 4200, 170 (125) / 3400, 180 (132) / 3800, 182 (134) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 374 (38) / 2000, 402 (41) / 2000, 407 (42) / 2000, 421 (43) / 2000, 425 (43) / 1800, 435 (44) / 1800, 447 (46) / 2000, 450 (46) / 1600, 458 (47) / 1800
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.4
Диаметр цилиндра, мм 101.6
Ход поршня, мм 101.6
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км 19.9 - 21.8
Объём системы охлаждения, л 16.7 - 18.4
Дополнительная информация о двигателе карбюратор Ford 2150A 2-barrel

Что в карточке

Ford Cleveland 335-series 400 — чугунный V8 на 6590 кубических сантиметров, штанговая механика, двухкамерный карбюратор Ford на впуске. Отдача от 158 до 182 сил при 3400–4200 оборотах, момент от 374 до 458 Нм, во многих версиях доступный уже с 1600–2000. Расход 19,9–21,8 литра на сотню.

Автомобиль — Montego второй половины семидесятых, в кузовах седан и купе.

Большой блок в маленьких обстоятельствах

Этот мотор построен на увеличенном блоке того же семейства, что и более компактные версии, с длинным ходом поршня. Отсюда характер: момент внизу отличный, обороты не нужны, а верхняя часть диапазона неинтересна ни мотору, ни водителю.

Для тяжёлого автомобиля с автоматом это удачное сочетание. Машина трогается без напряжения, спокойно держит скорость и не требует от мотора никаких усилий — что напрямую сказывается на ресурсе.

Внимание
Длинный ход поршня и большой объём в сочетании с системой охлаждения семидесятых дают заметную тепловую нагрузку. Забитая накипью рубашка на таком моторе опаснее, чем на компактных версиях семейства: тепла выделяется больше, а отводить его сложнее.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Крупные версии семейства — самые спокойные моторы, что я вижу. Работают на трети возможностей, изнашиваются медленно, ломаются редко. Всё, что с ними случается, связано с обвязкой: карбюратор, вакуум, охлаждение, экологические узлы. Механику вскрываю от силы раз в несколько лет и почти всегда нахожу её в порядке.

Слабые места

Тепловой режим

Основная тема. Требует комплексной ревизии системы охлаждения, а не замены отдельных деталей.

Экологические узлы

Забиваются нагаром и портят характер работы, а частично удалённые без перенастройки дают провалы.

Карбюратор и вакуум

Возрастные узлы, ответственные за большую часть жалоб на вялость и расход.

Толкатели после простоя

Отложения приводят к залипанию и характерному цокоту, требуют ревизии.

Другие двигатели серии Ford:

Ford Big-Block FE 427Ford 385-series 460Ford 385-series 429Ford Cleveland 351CFord Cleveland 400Ford Cleveland 351C CJFord Duratec 25Ford Essex 231 атмосферныйFord Essex 231 турбоFord Falcon Six 200Ford FE 428 Cobra-JetFord FE 390

Ресурс

Огромный. Мотор с самого начала работал в щадящем режиме, а сегодня нагрузки на него и вовсе минимальны. Такие агрегаты стареют, но почти не изнашиваются.

Большой мотор в эпоху ограничений получил неожиданный подарок — работу вполсилы и, как следствие, почти неограниченный срок службы.

Плюсы
  • Отличный момент с самых низов
  • Огромный запас прочности механики
  • Простой и предсказуемый ремонт
  • Доступность деталей для классики
  • Спокойная работа без нагрузок
Минусы
  • Низкая удельная мощность
  • Высокий расход топлива
  • Напряжённый тепловой режим
  • Забивающаяся экологическая обвязка
  • Большая масса агрегата

Обслуживание

ПозицияРекомендация
ОхлаждениеПромывка рубашки, современный радиатор, исправная помпа
КарбюраторПереборка и настройка у специалиста
Экологические узлыРевизия либо грамотное удаление с перенастройкой
ЗажиганиеУстановка угла опережения, свежие провода
МаслоСмазка с моющим пакетом, замена по календарю
КлапаныРевизия толкателей после длительного хранения
Обратите внимание
Владельцам крупных моторов семидесятых полезно поставить дополнительный указатель температуры вместо штатного. Заводской прибор на многих машинах показывает норму почти до самого закипания, а на таком объёме важно видеть реальную динамику нагрева.

Ремонт

Механически стандартный: блок толстостенный, растачивается спокойно, детали доступны. Работы под силу любой мастерской, работающей с американской классикой.

Основная организационная сложность — габариты и масса. Снять и поставить такой агрегат в одиночку невозможно, нужен подъёмник и помощник.

Сергей
Мнение эксперта Сергей Автовладелец со стажем
Montego с большим мотором — машина для неспешных поездок. Едет мягко, тянет с холостых, звучит приятно. Расход адский, но это часть впечатления. Из работ делал охлаждение и питание, механику не трогал вообще.
Павел
Мнение эксперта Павел Опыт владения 3 года
Я поставил дополнительный указатель температуры после того, как чуть не поймал перегрев в пробке. Оказалось, штатный прибор врал безбожно. Промыл систему, поменял радиатор — и с тех пор езжу спокойно, видя реальные цифры на приборе.

Тюнинг

Потенциал есть, головки семейства позволяют. Распредвал, четырёхкамерный впуск и свободный выпуск возвращают мотору характер, отобранный нормами.

Правило неизменно: сначала система охлаждения, потом мощность. На таком объёме иной порядок действий заканчивается плохо.

Итог

Cleveland 335-series 400 — большой, тяговитый и невероятно спокойный мотор, задушенный эпохой, но сохранивший выносливость.

Разберитесь с температурой и карбюратором — и агрегат отработает десятилетия, требуя взамен только регулярной заправки полного бака.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Mercury

Ford Windsor 302

4942 см³ • 115 - 290 л.с.
Подробнее

Ford Windsor 351W

5766 см³ • 135 - 300 л.с.
Подробнее

Ford FE-series 390

6384 см³ • 250 - 425 л.с.
Подробнее

Ford Y-block 312

5115 см³ • 208 - 285 л.с.
Подробнее

Ford 385-series 429

7033 см³ • 197 - 375 л.с.
Подробнее
Все двигатели Mercury