Двигатель Skoda AEE

Name: Двигатель AEE
Brand: Skoda

Двигатель Skoda-VW AEE — это один из самых популярных и узнаваемых 1.6-литровых агрегатов на просторах СНГ, который ставился на легендарную Skoda Octavia A4 и обновленную Felicia. Этот мотор стал символом простоты и надежности марки Skoda после её перехода под крыло концерна Volkswagen.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1598

Максимальная мощность, л.с. 75

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 75 (55) / 4800

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 135 (14) / 3600

Количество клапанов на цилиндр 2 - 4

Степень сжатия 9.8

Диаметр цилиндра, мм 75.5 - 76.5

Ход поршня, мм 86.9

Привод клапанов OHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км 6.9 - 9.3

Выброс CO2, г/км 165 - 206

Система старт-стоп нет

Дополнительная информация о двигателе электронный впрыск топлива

Особенности мотора AEE на моделях Skoda

Мотор AEE представляет собой восьмиклапанную рядную "четверку" мощностью 75 л.с. Его главная ценность — отличная тяга на низких и средних оборотах (максимальный крутящий момент доступен уже при 2800-3000 об/мин), что делает езду по городу очень комфортной. Конструкция классическая: чугунный блок, ременный привод ГРМ и распределенный впрыск Magneti Marelli. Благодаря неприхотливости и огромному ресурсу, "Октавии" с этим мотором до сих пор массово встречаются на дорогах.

Двигатель AEE — это "рабочая лошадка". Он простой как барабан, но у него есть одна фамильная болезнь — плавающие обороты холостого хода из-за капризного дроссельного узла. Лечится это регулярной чисткой и адаптацией заслонки. В остальном мотор "железный": при нормальном масле он легко выхаживает 350-400 тысяч километров до первого вскрытия.

Весь детальный технический анализ, описание типичных проблем (например, вопросы по катушке зажигания или помпе) и регламент обслуживания представлены в нашей центральной статье по двигателю-донору:

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.6 MPI (AEE) — теххарактеристики и надежность

Если вы выбираете старую Октавию для работы или как первый автомобиль — ищите AEE. Да, он не для гонок, но стоимость его содержания стремится к нулю, а запчасти можно найти в любом хлебном магазине. Главное — не забывайте менять ремень ГРМ раз в 60-70 тысяч, чтобы не попасть на встречу клапанов с поршнями.

Заключение

Skoda AEE — это выбор тех, кто ценит ресурс и простоту. Это идеальный пример надежной инженерии VW, которая идеально прижилась на чешских автомобилях.