Двигатель Skoda CAXA

Двигатель 1.4 TSI с кодом CAXA — пожалуй, самый массовый турбомотор малого объёма в истории Skoda Octavia A5 FL и Yeti. 122 л.с., 200 Нм тяги с 1500 об/мин и расход ниже атмосферного 1.6 — именно с CAXA началась эпоха «умных» турбомоторов в среднем классе Skoda.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1390
Максимальная мощность, л.с. 122
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 122 (90) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 200 (20) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 75.5 - 76.5
Ход поршня, мм 75.6
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 5.9 - 6.8
Выброс CO2, г/км 125 - 158
Система старт-стоп опция производителя
Нагнетатель воздуха Турбина и компрессор
Дополнительная информация о двигателе Непосредственый впрыск топлива

Донор: VW EA111 1.4 TSI (CAXA)

CAXA в Skoda — полная копия агрегата Volkswagen, устанавливавшегося на Golf 6, Jetta 6 и Tiguan. Цепной привод ГРМ, непосредственный впрыск, турбина KKK K03. Ранние экземпляры имели проблемы с натяжителем цепи, но после заводских модернизаций надёжность выросла. Технических отличий между VW- и Skoda-версией нет.

Перейти к полному обзору: Двигатель VW 1.4 TSI (CAXA) — обзор, болезни и ресурс

Александр
Мнение эксперта Александр Опыт владения 3 года
Yeti с CAXA — отличный вариант. Мотор тянет с низов, расход реально ниже, чем у атмосферного 1.6. Цепь менял превентивно на 130 тысячах — была в норме, но решил не рисковать. Масло Castrol 5W-30 VW 504.00 и никаких проблем.

Похожие по объему (±200 см³):

AME, AQW, ATZAMFAUA, BBY, BKYAUB, BBZAWY, BMDAZE, AZFAZQ/BMEBBM, CHFA

Заключение

CAXA в Skoda — надёжный турбомотор после прохождения «детских болезней» ранних серий. Всё о нём — в статье донора VW.