Атмосферный 1NR-FE приехал в модельный ряд Subaru вместе с компактвэном Trezia — машиной, которая по паспорту субаровская, а по железу представляет собой копию Toyota Ractis. Мотор объёмом 1.33 литра проектировался инженерами Toyota для европейских и японских хэтчбеков класса B, и в Trezia он сохранил всё до последней прокладки: маркировку, систему Dual VVT-i, даже конфигурацию впускного коллектора.
Двигатель Subaru 1NR-FE атмосферный
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1329
Максимальная мощность, л.с.
94 - 101
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
101 (74) / 6000, 94 (69) / 6000, 95 (70) / 6000, 98 (72) / 6000, 99 (73) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
118 (12) / 4400, 119 (12) / 4000, 121 (12) / 4000, 123 (13) / 4400, 125 (13) / 4400, 128 (13) / 3800, 132 (13) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
11.5
Диаметр цилиндра, мм
72.5
Ход поршня, мм
80.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
3.8 - 6
Выброс CO2, г/км
113 - 172
Система старт-стоп
опция производителя
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива, Dual-VVT-i
Технически здесь нет никакого «субаровского почерка»: полностью алюминиевый блок, 16-клапанная ГБЦ, цепной ГРМ, распределённый впрыск и скромные 94-101 л.с. При массе около 85 кг мотор без проблем шевелит лёгкий кузов Trezia и обеспечивает расход около 5 литров по трассе — неожиданная цифра для переднеприводной Субару.
Ключевые особенности эксплуатации — строгое требование масла 0W-20, склонность к масложору после 150 тысяч из-за залегания тонких колец и загрязнение впуска сажей из-за системы EGR. Всё это подробно разобрано в материнской статье.
Другие двигатели серии 1NR:
—> Полный обзор двигателя Toyota 1NR-FE
Обратите внимание
Практический нюанс для владельцев Trezia: при поиске запчастей всегда ищите по каталогу Toyota Ractis. Официальные субаровские каталоги по этому мотору содержат только базовые позиции, а цены у дилера Subaru выше из-за «премиальности» бренда. Те же прокладки, свечи и фильтры под индексом Toyota обойдутся на 20-30% дешевле.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Subaru Trezia 2010, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, NCP120 (11.2010 - 04.2014)
Период: 11.2010 - 04.2014
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение