Двигатель Volkswagen CGNA

Двигатель Volkswagen 1.6 MPI под кодом CGNA — это надежный 105-сильный атмосферный агрегат семейства EA111, который устанавливался преимущественно на автомобили Seat Ibiza IV и Seat Toledo. По сути, этот мотор является родным братом знаменитых двигателей BTS и CFNA. Обладая 16-клапанной головкой блока и цепным приводом ГРМ, CGNA стал популярным выбором для тех, кто ценит простоту атмосферного впрыска и неприхотливость к качеству топлива. В отличие от проблемных 8-клапанников, он предлагает более живой характер и хорошую тягу в широком диапазоне оборотов.

Технические характеристики и сходство с CFNA

CGNA конструктивно идентичен мотору CFNA. У него алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и распределенный впрыск MPI. Мощность составляет 105 л.с., а крутящий момент — 153 Нм. Главные особенности этого мотора — наличие гидрокомпенсаторов и отсутствие турбины, что делает его крайне простым в обслуживании. Однако он унаследовал и некоторые характерные болячки своего семейства, такие как шумная работа цепи ГРМ и возможные постукивания поршневой группы на холодную ("Cold Start Knock").

Мнение эксперта Антон Старший механик

Если вы ищете Сеат Ибицу и боитесь турбомоторов, то CGNA — ваш лучший друг. Это классический "старый добрый" VAG. Он спокойно переваривает 92-й бензин (хотя 95-й лучше) и не требует дорогого масла. Самое важное — следите за состоянием цепи ГРМ и не экономьте на масляном фильтре (лучше ставить оригинал с обратным клапаном, чтобы натяжитель не пустел за ночь). По остальным вопросам этот мотор — почти брат-близнец CFNA. Все регламенты, слабые места по поршневой и советы по эксплуатации у них одинаковые.

Для подробного изучения характеристик, типичных проблем (стук поршней, цепь ГРМ, выпускной коллектор) и регламентов обслуживания, перейдите к основной статье по этому семейству:

• Подробный обзор двигателя 1.6 MPI CFNA / CGNA (характеристики, проблемы, ресурс)

Заключение

Двигатель CGNA — отличный вариант для надежной и экономной езды. Это понятный и ресурсный агрегат, который при должном уходе проедет 250-300 тысяч км. Все советы и регламенты для него полностью идентичны мотору CFNA.