Двигатель Volkswagen CHZC атмосферный

Name: Двигатель CHZC атмосферный
Brand: Volkswagen

Двигатель Volkswagen 1.0 MPI (заводские индексы CHYA, CHYB, CPGA и часто соотносимый с атмосферным вариантом современной турбо-серии CHZC) — это современная вершина компактного моторостроения VAG серии EA211. Созданный как экономичная и технологичная замена устаревшим 1.2-литровым агрегатам, этот 60-75 сильный трехцилиндровый мотор стал основным для Polo Sedan, Golf 7, Skoda Fabia и микро-каров VW Up!. В эпоху тотального наддува 1.0 MPI предложил владельцам простоту атмосферного впуска (распределенный впрыск) и минимальный вес двигателя в 70 кг.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 999

Максимальная мощность, л.с. 110

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 110 (81) / 5500

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 200 (20) / 4000

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.5

Диаметр цилиндра, мм 74.5

Ход поршня, мм 86.4

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 4.4

Выброс CO2, г/км 102

Система старт-стоп да

Дополнительная информация о двигателе распределенный впрыск топлива

Техническое описание: 3 цилиндра и 12 клапанов без турбины

В основе атмосферного литрового двигателя лежит архитектура EA211. Его главная особенность — алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и головка блока со встроенным выпускным коллектором (для мгновенного прогрева). Здесь нет турбокомпрессора, интеркулера и сложного прямого впрыска. Используется обычный распределенный впрыск (MPI), что делает этот мотор идеальным для города и работы на 95-м бензине. Привод ГРМ зубчатым ремнем с интервалом замены 120 000 км — надежное и тихое решение.

Внимание

Двигатель 1.0 MPI гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. В паре с ремнем здесь работает еще и водяная помпа, которую иногда подклинивает раньше времени. Важно менять комплект ГРМ вместе с помпой каждые 120 000 км (лучше 100 000 км) и использовать только качественные запчасти (Gates/Ina). Обрыв ремня на этом микродвигателе — это практически полная замена агрегата на контрактный.

Литровый атмо (CHYA/CHYB) — это лучший выбор для города на Поло или Фабии, если вы не гонщик. У него всего 3 цилиндра, поэтому на холостых вы будете чувствовать характерную вибрацию. Главная беда этого мотора — это закоксовка маслосъемных колец при коротких пробегах зимой без нормального прогрева, что ведет к постепенному масляному аппетиту (масложору). Также часто "глючат" фазовращатели на впуске (если они есть) и датчик абсолютного давления. По механике блок очень прочный, но гильзы тонкие — капиталка затруднена.

Слабые места и типичные проблемы

Для атмосферной версии 1.0 литрового двигателя CHYA/CHYB характерны следующие нюансы:

Другие двигатели серии CHZC:

CHZC турбо

Обслуживание: Правила для литрового атмо

Обслуживание CHYA/CHYB под силу любому мастеру в самом обычном сервисе.

Что менять	Интервал	Что использовать
Масло в ДВС	10 000 км	3.5 л (5W-30 допуск 502.00/504.00)
Комплект ГРМ + помпа	120 000 км	Ina / Contitech / SKF
Свечи зажигания	30 000 - 40 000 км	NGK / Bosch (иридиевые)
Топливный фильтр	60 000 км	Качественный (Knecht/Mann)

Вердикт по ресурсу и тюнингу

Реальный ресурс двигателя 1.0 MPI (CHYA/CHYB) при адекватном уходе составляет 250 000 - 300 000 км до первого капитального вмешательства. Это невероятно выносливый агрегат для такого объема. Тюнинговать атмосферную версию смысла никакого: Stage 1 даст максимум 80-85 л.с., что на глаз будет вообще незаметно. Главный "тюнинг" для этого мотора — это использование масла со строгими допусками и исключение длинных интервалов прогрева на холостых зимой.

Плюсы

Простая и современная конструкция без сложного турбонаддува (атмосферник).
Рекордная топливная экономичность (около 4.5 л по трассе).
Очень легкий и компактный двигатель, не нагружающий переднюю ось.
Быстрый прогрев зимой благодаря встроенному выпускному коллектору.

Минусы

Характерные вибрации на холостых и не самый приятный звук.
Склонность к расходу масла на угар при больших пробегах.
Ограниченная динамика для обгонов на трассе с пассажирами.

1.0 MPI CHYB — это двигатель, который кормит своего владельца годами, не вытягивая деньги из его кармана на бензин.

Заключение

Двигатель Volkswagen 1.0 MPI (CHYA/CHYB) — лучший выбор для прагматичного владельца городского автомобиля. При покупке обязательно проверяйте наличие масла в расширительном бачке и слушайте работу двигателя — если нет лишних звуков и дыма, этот "немец" прослужит вам верой и правдой сотни тысяч километров.