Двигатель Volkswagen CJZ

Двигатель Volkswagen 1.2 TSI под кодом CJZ — это общее обозначение популярной линейки турбомоторов семейства EA211 (ременный привод ГРМ), включающей модификации CJZA (105 л.с.) и CJZB (86 л.с.). Эти моторы пришли на смену проблемным цепным агрегатам серии CBZ и стали основой для Volkswagen Golf 7, Polo V, Skoda Octavia A7 и Fabia III. Переход с цепи на ремень и ряд других конструктивных изменений сделали "линейку CJZ" одной из самых надежных в своем классе на момент выпуска.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1197
Максимальная мощность, л.с. 90 - 105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 105 (77) / 4500, 90 (66) / 4400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 160 (16) / 1400, 175 (18) / 1400
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 71
Ход поршня, мм 75.6
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км 4.8 - 5.4
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина

Технические характеристики и модификации

Серия CJZ базируется на алюминиевом блоке с чугунными гильзами и ременном приводе ГРМ. Моторы отличаются малым весом, быстрым прогревом (выпускной коллектор в ГБЦ) и отличной тяговитостью на низких оборотах. Основные различия между версиями A и B заключаются в настройках программного обеспечения (давление наддува), механически — это идентичные агрегаты. Все типичные особенности EA211, включая риск закисания актуатора турбины и течи модуля помпы, в полной мере относятся к любому двигателю с этим индексом.

Внимание
Двигатель CJZ гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Важно не игнорировать проверку ремня каждые 60 000 км. Реальный безопасный интервал для замены комплекта ГРМ в наших условиях — 120 000 км.
Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Если вы ищете информацию по мотору CJZ, знайте — это общее семейство для CJZA и CJZB. Это очень удачные моторы, которые реабилитировали VAG после "цепного позора" EA111. Они едут бодро, едят мало и при нормальном уходе (масло раз в 8-10 тысяч) честно выхаживают 250 тысяч км. Главное — следите за актуатором турбины: шток нужно периодически смазывать, чтобы не попасть на замену горячей части турбины в сборе. И, конечно, лейте только хороший 95-й или 100-й бензин.

Для подробного изучения характеристик, типичных проблем (актуатор турбины, помпа, масложор ранних лет) и регламентов обслуживания, перейдите к основной статье по 105-сильной версии:

Другие двигатели серии CJZ:

CJZACJZB, CYVACJZCCJZD

Похожие по объему (±200 см³):

DGEBBCACBZCBZBCNWA, CTHD, CTKA, CAVDCYVDCZDCZDA

CJZ — это надежность семейства EA211, реализованная в малом объеме.

Заключение

Двигатель CJZ — отличный выбор для современного городского автомобиля. Он сочетает в себе динамику турбонаддува и выносливость проверенной конструкции. Регламенты обслуживания и советы по эксплуатации полностью идентичны мотору CJZA.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Volkswagen

CAXA

1390 см³ • 122 л.с.
Подробнее

CBZB

1197 см³ • 105 л.с.
Подробнее

AAA

2792 см³ • 150 - 176 л.с.
Подробнее

CCZB

1984 см³ • 200 - 235 л.с.
Подробнее

CZCA

1395 см³ • 125 л.с.
Подробнее
Все двигатели Volkswagen