Для всех фанатов гиперкаров и высоких технологий — второе поколение суперкара Acura NSX (2016-2022 гг) щеголяет уникальным 3.5-литровым V6 битурбо под индексом JNC. Ребята, это не американское "люксовое новшество", а полноценный перенос самого совершенного на сегодняшний день высокотехнологичного гибридного агрегата Honda — Honda JNC в кузов Acura для мирового рынка. Почти 500-580 лошадиных сил (с учетом электромоторов) делают эту Акуру одним из самых быстрых автомобилей в мире!
Двигатель Acura JNC
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3492
Максимальная мощность, л.с.
500 - 529
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
500 (368) / 7500, 507 (373) / 7500, 520 (382) / 6850, 529 (389) / 6850
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
550 (56) / 6000, 600 (61) / 6000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10
Диаметр цилиндра, мм
91.4
Ход поршня, мм
88.9 - 89.5
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км
8.1 - 11.2
Выброс CO2, г/км
187 - 219
Система старт-стоп
да
Нагнетатель воздуха
Двойной турбонаддув
Дополнительная информация о двигателе
VTC
Технологии завтрашнего дня: Особенности JNC в Acura
Мотор JNC (3.5 V6 Twin-Turbo, 24 клапана) выдает стабильные 500-507 лошадиных сил. В Acura NSX этот агрегат стал символом технического превосходства Honda. Главная инновация — использование двух турбокомпрессоров с сухим картером (как в Формуле-1), прямой впрыск топлива и три электромотора, работающие в связке с ДВС. Механически это чистокровный японский высокотехнологичный агрегат, собранный вручную на спецзаводе в США, но по японским чертежам и спецификациям.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Парни, если вам посчастливилось ковыряться в свежей NSX — забудьте про всё, что вы знали о J-серии! JNC — это космос. Сухой картер означает, что масло здесь не просто в поддоне, а в отдельной емкости. Главный совет: следите за охлаждением (здесь 10 радиаторов!). Перегрев для этого сложнейшего агрегата — это мгновенная смерть не только ДВС, но и всей гибридной системы. Никаких присадок, только топовая синтетика высшего уровня и иридиевые свечи раз в 60 тысяч.
Что важно знать владельцу
Владеть современной NSX на 3.5 битурбо сегодня — это значит быть на острие прогресса. С запчастями на этот мотор всё запредельно дорого, но хондовская надежность даже в таких сложных схемах никуда не делась. Весь подробный технический обзор по ресурсу, редким гоночным запчастям, болячкам и тюнингу доступен на странице нашего японского "донора".
Где устанавливался?
Рынок: США
Acura NSX 2-й рестайлинг 2021, купе, 2 поколение (08.2021 - 12.2022)
Период: 08.2021 - 12.2022
Кузов: купе
Поколение: 2 поколение
Acura NSX рестайлинг 2018, купе, 2 поколение (08.2018 - 07.2021)
Период: 08.2018 - 07.2021
Кузов: купе
Поколение: 2 поколение
Acura NSX 2015, купе, 2 поколение (01.2015 - 07.2018)
Период: 01.2015 - 07.2018
Кузов: купе
Поколение: 2 поколение