Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1596
Максимальная мощность, л.с.
102
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
102 (75) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
150 (15) / 3900
Количество клапанов на цилиндр
2
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Дополнительная информация о двигателе
Инжектор
Двигатель BMW M43B16 — это наиболее массовая и технически базовая модификация 1.6-литрового четырехцилиндрового атмосферного бензинового двигателя семейства M43, ставшая «сердцем» самых популярных моделей BMW 316i (E36, E46) первой половины девяностых. В этой статье мы разберем отличия версии B16 мощностью 102 л.с., которая первой внедрила технологию цепного привода ГРМ в современный четырехцилиндровый мир баварской марки.
Конструктивно M43B16 полностью базируется на архитектуре базового мотора M43B18, о котором мы уже подробно писали. Здесь применен тот же технологичный чугунный блок, 8-клапанная головка (SOHC) и мощная однорядная цепь ГРМ. Главная особенность версии B16 — использование уменьшенного диаметра цилиндров до 84 мм и хода поршня 72 мм, что позволило достичь честных 102 л.с., предлагая уверенную тягу уже с 2000 оборотов.
M43B16 — это «рабочая лошадка» баварского семейства девяностых. По сравнению с более старыми M40, модификация B16 дарит гораздо больше ресурса и имеет более тихую и благородную работу. В сервисе мы чаще всего видим эти моторы на E36 316i. По железу это один из последних моторов BMW «старой школы» — тихий, тяговитый и практически неубиваемый, благодаря мощной цепи и чугунному блоку. Главное — помнить про проблему течей масла на больших пробегах.
Самый критический нюанс: течь масла из-под прокладки головки блока («масляный стакан») и чистота радиаторов. Как и на всех M43, к пробегу 200 тысяч из-за старения прокладок возможны утечки антифриза во втором цилиндре. Своевременый контроль давления масла и чистота радиаторов — залог безопасности вашей баварской «четверки». Использование только качественного полусинтетического или синтетического масла 10W-40 обязательно во избежание «стрекота» ГРМ.
Подробности о ресурсе, типичных «детских болезнях» и регламенте обслуживания вы можете найти в основной статье, посвященной двигателю BMW M43. Резюмируя: версия B16 — отличный выбор для размеренной городской езды с акцентом на баварскую экономичность. Покупайте версию с прозрачной историей обслуживания!
