Двигатель Cadillac GM Cadillac HT L26

Cadillac GM Cadillac HT L26 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4.9L OHV 2V SPFI для Cadillac Eldorado (11-е и 12-е поколение, купе, США, 1985–1994). 200–201 л.с. при 4100–4400 об/мин, 373 Нм при 3000 об/мин. СС 9,5, 92×92 мм, расход 11,8–13,8 л/100 км. Бензин.

Cadillac GM Cadillac HT L26: V8 4.9L OHV 200–201 л.с. для Cadillac Eldorado 1985–1994

Cadillac GM Cadillac HT L26 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4893 куб. см. 200–201 л.с. (147–148 кВт) при 4100–4400 об/мин, 373 Нм при 3000 об/мин. OHV, 2 клапана на цилиндр (16 клапанов), система Single Point Fuel Injection (SPFI). Степень сжатия 9,5. Диаметр 92 мм, ход 92 мм. Бензин. Расход 11,8–13,8 л/100 км. США: Cadillac Eldorado (11-е и 12-е поколение, купе), 1985 — 1994.

HT L26 — вариант двигателя L26 (4,9L) для Cadillac Eldorado: то же семейство, что и L26 для Seville (200 л.с./4100, 373 Нм/3000, расход 11,8–12,4) и GM Cadillac L26 для DeVille (200 л.с./4100, 375 Нм/3000, расход 11,8–12,4). Геометрия 92×92 мм — идеально квадратная (диаметр = ход): классика L26. CC 9,5. SPFI — одноточечный впрыск, более продвинутый, чем карбюраторный, но проще TBI или MPI. L26 завершил эпоху OHV V8 в Eldorado перед переходом на Northstar DOHC в 1993–1994 году.

Мнение эксперта Петрович Мастер с 20-летним стажем

Cadillac Eldorado с HT L26 4.9L V8 200-201 л.с. — финальный OHV V8 для Eldorado, США, 1985-1994. 200-201 л.с./4100-4400, 373 Нм/3000. CC 9.5, 92×92, расход 11.8-13.8. SPFI. Масло 10W-30 (~5 л), замена 7 500 км. Цепь ГРМ OHV: проверка каждые 60 000 км. Свечи: 30 000 км.

Обслуживание

Заключение

Cadillac GM Cadillac HT L26 — V8 4.9L OHV SPFI, 200–201 л.с. при 4100–4400 об/мин, 373 Нм для Cadillac Eldorado (11-е и 12-е поколение), США, 1985–1994. Геометрия 92×92 мм, расход 11,8–13,8 л/100 км.