Cadillac GM Cadillac L26 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4.9L OHV 2V SPFI для Cadillac DeVille (8-е и 9-е поколение, США, 05.1988–04.1995). 200 л.с. при 4100 об/мин, 375 Нм при 3000 об/мин. СС 9,5, 92×92 мм, расход 11,8–12,4 л/100 км. Бензин.
Двигатель Cadillac GM Cadillac L26
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 8-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
4893
Максимальная мощность, л.с.
200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
200 (147) / 4100
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
375 (38) / 3000
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.5
Диаметр цилиндра, мм
92
Ход поршня, мм
92
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
11.8 - 12.4
Дополнительная информация о двигателе
OHV, инжектор, SPFI
Cadillac GM Cadillac L26: V8 4.9L OHV 200 л.с. для Cadillac DeVille 1988–1995
Cadillac GM Cadillac L26 — V-образный 8-цилиндровый двигатель 4893 куб. см. 200 л.с. (147 кВт) при 4100 об/мин, 375 Нм при 3000 об/мин. OHV, 2 клапана на цилиндр (16 клапанов), Single Point Fuel Injection (SPFI). Степень сжатия 9,5. Диаметр 92 мм, ход 92 мм. Бензин. Расход 11,8–12,4 л/100 км. США: Cadillac DeVille (8-е и 9-е поколение, седан, купе), 05.1988 — 04.1995.
GM Cadillac L26 для DeVille — вариант семейства L26 (4,9L): та же платформа, что у L26 для Seville (200 л.с./4100, 373 Нм/3000, 1988–1997) и HT L26 для Eldorado (200–201 л.с./4100–4400, 373 Нм/3000, 1985–1994). Геометрия 92×92 мм — идеально квадратная. SPFI — одноточечный впрыск: лучшая воспроизводимость топливоподачи vs карбюратора. Расход 11,8–12,4 — стабильный, узкий диапазон. L26 в DeVille выпускался до 1995 года — на год позже, чем в Seville (до 1997): переход на Northstar в DeVille произошёл раньше.
Мнение эксперта
Денис
Реальный владелец
Cadillac DeVille с GM L26 4.9L V8 200 л.с. — стабильный OHV V8 для DeVille 8-9 поколение, США, 1988-1995. 200 л.с./4100, 375 Нм/3000. CC 9.5, 92×92, SPFI, расход 11.8-12.4. Масло 10W-30 (~5 л), замена 7 500 км. Цепь ГРМ OHV: проверка каждые 60 000 км. Свечи: 30 000 км.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 200 л.с. и 375 Нм при расходе 11,8–12,4 л/100 км — надёжный баланс для DeVille
- SPFI вместо карбюратора — стабильный запуск в любую погоду
Минусы
- OHV 2V — к 1995 году заметно устарел на фоне Northstar 32V DOHC
- 200 л.с. из 4893 куб. см — низкая удельная мощность
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 10W-30, 7 500 км (~5 л) |
| Цепь ГРМ (OHV) | Проверка каждые 60 000 км |
| Свечи зажигания | 30 000 км |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
Cadillac GM Cadillac L26 — V8 4.9L OHV SPFI, 200 л.с. при 4100 об/мин, 375 Нм для Cadillac DeVille (8-е и 9-е поколение), США, 05.1988–04.1995. Геометрия 92×92 мм, расход 11,8–12,4 л/100 км.
Где устанавливался?
Рынок: США
Cadillac DeVille 1993, седан, 9 поколение (05.1993 - 04.1995)
Период: 05.1993 - 04.1995
Кузов: седан
Поколение: 9 поколение
Cadillac DeVille рестайлинг 1988, седан, 8 поколение (05.1988 - 04.1993)
Период: 05.1988 - 04.1993
Кузов: седан
Поколение: 8 поколение
Cadillac DeVille рестайлинг 1988, купе, 8 поколение (05.1988 - 04.1993)
Период: 05.1988 - 04.1993
Кузов: купе
Поколение: 8 поколение