Двигатель Citroen G12/611

Если вы владелец легендарного Citroen GS или GSA и нашли под капотом этот уникальный код G12/611 (он же 1.2-литровый оппозитник мощностью 60 л.с.) — поздравляю, вы обладатель частички настоящей французской истории. Ребята, это агрегат семейства 4-цилиндровых оппозитных моторов Citroen с воздушным охлаждением, который стал визитной карточкой модели GS в 70-х годах. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы не встретите ни у Peugeot, ни у других конкурентов того времени — это чистая инженерия Citroen.

Технические характеристики G12/611

Двигатель G12/611 — это «золотая середина» в линейке Boxer-моторов для GS. Главная особенность версии — сочетание алюминиевого блока и головок, двух распредвалов (по одному на каждую голову) с ременным приводом и отсутствие радиатора охлаждения. Благодаря оппозитной схеме мотор получился очень сбалансированным и позволил сделать капот GS невероятно низким для отличной аэродинамики.

Типичные болячки и советы владельцу

Как старый мастер по классике, скажу так: моторы серии G — это шедевры инженерной мысли, но они требуют уважения. Основной риск в наших условиях — перегрев из-за забитых грязью и маслом ребер цилиндров. Также критически важно следить за состоянием двух ремней ГРМ — если их оборвет, клапаны встретятся с поршнями моментально. Если за мотором следить и вовремя менять масло раз в 5000 км — он пробежит 200-250 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» надежности старой школы.