Двигатель Citroen EW10J4

Name: Двигатель EW10J4
Brand: Citroen

Если вы владелец популярного Citroen C5 I, Xsara Picasso или раннего C4 и обнаружили в документах этот код EW10J4 (он же 2.0 16V мощностью 132–136 л.с.) — знайте, перед вами один из самых надежных и понятных 2-литровых моторов PSA начала 2000-х. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных моторов EW, который пришел на смену старому чугунному XU10 и получил легкий алюминиевый блок с отличным запасом прочности по «железу». Точно такое же на удивление тяговитое и невероятно ресурсное «сердце» вы встретите под капотом Citroen EW10 или Peugeot 406 / 307 / 407. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1997

Максимальная мощность, л.с. 136 - 138

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 136 (100) / 6000, 137 (101) / 6000, 138 (101) / 6000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 190 (19) / 4100

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 10.8

Диаметр цилиндра, мм 78.5 - 85

Ход поршня, мм 82 - 88

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км 7.8 - 9.7

Выброс CO2, г/км 184 - 232

Дополнительная информация о двигателе Инжектор

Взял Citroen C5 I именно с этим мотором 136 л.с. (EW10J4). Ребята, это просто песня! Тяга ломовая — 190 Нм момента позволяют не только в легкую идти на обгоны, но и чувствовать себя на трассе очень уверенно. Пробег уже 290 тысяч, работает идеально. Самое главное — система 16-клапанного ГРМ, работает как швейцарские часы, если вовремя менять ролики и ремень. Расход в городе около 10 литров на сотню.

Другие двигатели серии EW10J4:

EW10J4S

Что такое EW10J4 (RFN) для владельца Citroen

Двигатель EW10J4 (он же RFN) — это базовая и самая массовая версия 2-литрового бензинового мотора PSA начала 2000-х. Главная особенность версии — сочетание 16-клапанной головки с отличным ресурсом и простоты конструкции (нет фазовращателей на ранних версиях). В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» надежности: он тихий, невероятно сбалансированный на низах и крайне интересный в плане ресурса. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Citroen EW10.

Как специалист по «французам», скажу так: EW10J4 — это самый правильный выбор для большого автомобиля. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к жору масла через дубеющие колпачки к 150 тысячам км (но это ремонт копеечный). Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 350-400 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди современных 2.0.

Где искать подробности

Поскольку EW10J4 и Citroen EW10 — это конструктивно один и тот же агрегат, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в основной материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы. Помните: этот «классический» 2.0 — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.