Двигатель Citroen HMZ

Если вы владелец современного Citroen C1 II, C3 III или DS3 и обнаружили в документах этот короткий код HMZ (он же 1.2 PureTech мощностью 82 л.с.) — знайте, перед вами один из самых популярных и экономичных трехцилиндровых моторов PSA начала 2010-х. Ребята, это агрегат семейства 12-клапанных EB нового поколения, который прославился своей легкостью и тишиной работы. Точно такое же на удивление тяговитое и выносливое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 208/2008 или Citroen EB2. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое HMZ для владельца Citroen

Код двигателя HMZ — это сервисное обозначение конкретной 82-сильной модификации базового 1.2-литрового атмосферника PSA (EB2). Благодаря отсутствию усложненных систем (турбины и прямого впрыска), он считается самым долговечным из всей новой линейки малых моторов. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных компактных и семейных авто: он тихий, тяговитый на низах и крайне неприхотливый. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Citroen EB2.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как мастер по «французам», скажу так: HMZ — это самый правильный выбор для бюджетного города сегодня. Его главная особенность и риск — это ремень ГРМ, который купается в масляной ванне. Основной совет владельцу: забудьте про дилерские интервалы в 15 тысяч! Меняйте масло раз в 8–10 тысяч и лейте только качественную синтетику с допуском PSA B71 2312. Если за мотором следить и вовремя менять ремень — он пробежит 200-300 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» экономии.

Где искать подробности

Поскольку HMZ и Citroen EB2 — это конструктивно один и тот же агрегат, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в основной материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы. Помните: этот «три горшка» от Ситроена — залог долгой и экономной эксплуатации вашего компактного авто.