Двигатель Citroen 8HT

Если вы владеете компактным Citroen C3 или стильным C2 и нашли в документах этот код 8HT (он же 1.4 HDi мощностью 70 л.с.), знайте — перед вами один из самых простых и надежных дизелей в истории. Ребята, это агрегат семейства DV4TD, который стал настоящим хитом PSA 2000-х годов. Этот «малыш» с чугунными гильзами в алюминиевом блоке практически лишен конструктивных просчетов. Точно так же он трудится под капотом Peugeot 207/208 и даже некоторых старых моделей Ford Fiesta (под индексом 1.4 TDCi). Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое 8HT для владельца Citroen

Двигатель 8HT — это 8-клапанный дизель с алюминиевым блоком и одной турбиной без изменяемой геометрии. Здесь используется ременной привод ГРМ, который требует замены раз в 100-120 тысяч км. В Citroen этот агрегат — выбор тех, кто хочет получить минимальные затраты на топливо и налоги при высокой надежности. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Peugeot той же серии.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как мастер по «французам», скажу так: 8HT (DV4TD) — это один из самых «правильных» моторов. Минимум электроники, простая турбина, надежный впрыск Bosch. Главное — вовремя менять ГРМ и контролировать медные шайбы под форсунками, иначе вокруг них появится гудрон и достать их будет пыткой. Если не перегревать и лить нормальное масло 5W-40 или 5W-30 — этот мотор откатает и 400 тысяч до капиталки, я такие видел в такси.

Где искать подробный разбор

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot DV4TD. Запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для всех моделей PSA. Помните: этот «Малыш» — залог долгой и экономной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.