Если вы владелец классического Citroen BX, ZX или раннего AX и обнаружили шильдик TGE (он же 1.4 мощностью 60–75 л.с.) — знайте, перед вами основа основ малого бензинового ряда PSA начала 90-х. Ребята, это агрегат семейства 8-клапанных моторов TU3, который стал легендарным благодаря своей простоте и невероятному ресурсу. Точно такое же на удивление мощное и на удивление тихое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 205 / 306 / 206 или Citroen TU3A. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.
Двигатель Citroen TGE
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1360
Максимальная мощность, л.с.
62 - 75
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
62 (46) / 5500, 75 (55) / 5800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
108 (11) / 2500, 114 (12) / 3800
Количество клапанов на цилиндр
2
Степень сжатия
9.3
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
77
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Дополнительная информация о двигателе
Карбюратор
Мнение эксперта
Денис
Автовладелец со стажем
Взял Citroen BX 1.4 TGE именно с этим мотором 75 л.с. Ребята, это просто песня! Тишина в салоне феноменальная, а тяга ломовая для такой малютки — веса машины почти нет, поэтому мотор тащит её очень бодро. Расход в городе около 6-7 литров, работает идеально. Пробег уже 280 тысяч, масло пока не жрет совсем. Самое главное — система 8-клапанного ГРМ, работает как швейцарские часы, если вовремя проводить ТО.
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое TGE для владельца Citroen
Обозначение TGE — это маркетинговое название базовой бензиновой модификации Citroen BX/ZX, оснащенной 1.4-литровым мотором TU3 (в карбюраторном или моновпрысковом исполнении). Главная особенность версии — сочетание алюминиевого блока и отличного ресурса. Благодаря простоте конструкции и отсутствию сложной электроники, мотор получился невероятно ресурсным и неприхотливым. В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» экономии: он тихий, тяговитый на верхах и крайне интересный в плане ремонта. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot TU3.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как старый моторист, скажу так: TGE (он же TU3) — это самый правильный выбор для бюджетного автомобиля старой школы. Тут нет лишних наворотов в «железе», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к утечкам масла из-под головки к 100 тысячам км (но это ремонт копеечный). Если за мотором следить и лить качественную полусинтетику 10W-40 — он пробежит 300-350 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди малых атмосферников.
Где искать подробности
Поскольку TGE и Peugeot TU3 (1.4 8V) — это конструктивно братья из одной серии бензиновых моторов, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы. Помните: этот «маленький атмо» — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Citroen BX 1982, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (09.1982 - 12.1993)
Период: 09.1982 - 12.1993
Кузов: хэтчбек 5 дв.
Поколение: 1 поколение