Двигатель Citroen XUD11ATE

Если вы владелец классического Citroen XM или Xantia и нашли в документах этот солидный код XUD11ATE (он же 2.1 Turbodiesel мощностью 110 л.с.) — знайте, перед вами основа основ тяжелого дизельного ряда PSA начала-середины 90-х. Ребята, это агрегат семейства 12-клапанных моторов XUD эры до Common Rail, который стал легендарным благодаря своей паровозной тяге и невероятному ресурсу. Точно такое же на удивление мощное и невероятно характерное «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 605 / 406 / 806. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое XUD11ATE (PHZ/P8A) для владельца Citroen

Двигатель XUD11ATE — это буквенный код конкретной 110-сильной модификации 2.1-литрового турбодизеля PSA. Главная особенность версии — сочетание чугунного блока и уникальной 12-клапанной головки с механическим ТНВД (обычно Bosch или Lucas). Благодаря этому мотор получился невероятно тихим, эластичным на любых оборотах и крайне интересным в плане надежности «железа». В Ситроенах этот агрегат стал «золотым стандартом» престижа: он тихий, мощный на любых оборотах и крайне неприхотливый. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторама Peugeot той же серии.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как старый моторист по «тяжелым» дизелям, скажу так: XUD11ATE — это самый правильный выбор для большого седана старой школы. Тут исправлены многие ошибки ранних «вихрекамерников», мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только склонность к перегреву при забитом радиаторе и трещины в ГБЦ при экстремальных нагрузках. Если за мотором следить и вовремя проводить ТО — он пробежит 500-600 тысяч км по железу легко. Это настоящий «миллионник» среди современных 2.1.

Где искать подробности

Поскольку XUD11ATE и Peugeot XUD11 (2.1 12V) — это конструктивно братья из одной серии дизельных моторов, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в материнской статье. Все запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы. Помните: этот «сложный» дизель — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего Ситроена.