Если вы владелец современного Citroen C-Crosser или Peugeot 4007 и нашли в документах этот код DW12MTED4 (он же 2.2 HDi мощностью 156 л.с.) — знайте, перед вами один из самых крепких и удачных дизелей PSA конца 2000-х. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных DW12, который был специально адаптирован для работы в кроссоверах на базе Mitsubishi Outlander XL. Точно такое же на удивление тяговитое и тихое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 4007. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.
Двигатель Citroen DW12MTED4
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2179
Максимальная мощность, л.с.
156 - 160
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
156 (115) / 4000, 160 (118) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
380 (39) / 2000
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км
7.3
Нагнетатель воздуха
Турбина
Мнение эксперта
Евгений
Фанат марки
Взял Citroen C-Crosser именно с этим дизелем 156 л.с. (DW12MTED4). Ребята, это идеальный выбор для кроссовера! Расход в городе около 10 литров, тянет тяжелую машину очень бодро благодаря турбине с изменяемой геометрией. Самое главное — система Common Rail здесь стоит Bosch, надежная как кирпич. Пробег уже 220 тысяч, масло не жрет совсем. Самое главное — это качественная солярка и замена масла раз в 10 тыщ. Мотором очень доволен, он прост и понятен дизелистам.
Похожие по объему (±200 см³):
Что такое DW12MTED4 для владельца Citroen
Двигатель DW12MTED4 (он же 4HK) — это глубокая модернизация 2.2-литрового дизеля PSA. Главная особенность версии для кроссоверов — наличие балансирных валов и системы впрыска Bosch Common Rail последнего поколения. Благодаря этому мотор получился очень тихим и сбалансированным. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных кроссоверов тех лет: он тихий, тяговитый на низах и крайне экономичный для своего веса. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Peugeot той же серии.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Как специалист по «французам», скажу так: DW12MTED4 — это самый правильный выбор для C-Crosser. Тут нет лишних наворотов, мотор прост и понятен дизелистам. Главная «ахиллесова пята» — только сажевый фильтр FAP, который при городской эксплуатации требует внимания. Если за мотором следить и вовремя менять ремень ГРМ — он пробежит 400-500 тысяч км по железу легко. Это настоящий «золотой стандарт» надежности для кроссовера.
Где искать подробный разбор
Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора почти полностью идентичны агрегатам Peugeot DW12MTED4 (2.2 HDi 156 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех кроссоверов PSA на этой платформе. Помните: этот «стопятьдесятшестисильный» HDi — залог долгой и экономной эксплуатации вашего Ситроена.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Citroen C-Crosser 2007, джип/suv 5 дв., 1 поколение (07.2007 - 09.2012)
Период: 07.2007 - 09.2012
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение