Двигатель Daewoo C20LZ

Среди двухлитровых моторов ранних Daewoo встречается индекс, который легко принять за родного брата более позднего собрата, — C20LZ. По сути это и есть ближайшая родня: тот же объём, та же квадратная размерность, та же опелевская закваска. Двигатель из самой ранней корейской эпохи, что ставился ещё на LeMans и первые Espero.

Близкий родственник

C20LZ — рядная бензиновая «четвёрка» объёмом 1998 кубиков. В зависимости от версии отдаёт от 101 до 120 лошадиных сил при 5000–5500 оборотах и 164–187 Нм момента на 3000–3400. Расход скромный — около 6,8 литра на сотню. Ставился агрегат на ранние Daewoo Espero (1990–1993) и Daewoo LeMans (1986–1994). Размерность квадратная, по 86 мм на диаметр и ход, степень сжатия 8,8 — всё как у позднего двухлитрового собрата.

По конструкции и характеру C20LZ практически идентичен мотору C20LE, который пришёл ему на смену на более поздних Espero. Это всё та же надёжная опелевская платформа Family II с чугунным блоком. Поэтому полный технический разбор — устройство, болячки, ресурс, обслуживание и капремонт — смотрите в статье про C20LE: всё описанное там в полной мере относится и к этой ранней версии.

Что нужно знать вкратце

Как и у всего семейства, у C20LZ надёжное немецкое железо соседствует с возрастным капризным навесным. Чугунный блок и квадратная размерность дают большой ресурс — за 300 тысяч километров при нормальном уходе. Восьмиклапанная версия лояльна к обрыву ремня и клапана не гнёт. Главные хлопоты — зажигание, датчики и проводка, которые за тридцать с лишним лет требуют ревизии.

Мнение эксперта Антон Старший механик

C20LZ от C20LE по железу почти не отличишь — родня ближайшая, только пораньше выпускалась. Стояла на LeMans и первых Espero. Опелевская база, чугун, тянет уверенно. Возни добавляет только возраст: навесное, проводка. Лечится всё так же, запчасти общие. Мотор крепкий, для своих лет отличный.

Заключение

C20LZ — это ранний двухлитровый мотор опелевских кровей, ближайший родственник более позднего C20LE. Все его достоинства, болячки и тонкости обслуживания подробно расписаны в статье про C20LE — пользуйтесь ею как руководством. А вывод прост: для ранних Daewoo это было надёжное и тяговитое сердце, способное при должном уходе пережить сам автомобиль.