Двигатель Daewoo f8cb

Когда крошечный моторчик Tico пришла пора пересадить на новую микролитражку, на свет появился F8CB — тот самый 0,8-литровый трёхцилиндровик, что стал базовым сердцем первых Daewoo Matiz. Маленький, экономичный и предельно простой, он возил городских жителей в самой популярной корейской малютке. Под маркой Daewoo, как и под шильдиком Chevrolet, это был один и тот же двигатель.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 796
Максимальная мощность, л.с. 38
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 38 (28) / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 64 (7) / 3000
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9.3
Диаметр цилиндра, мм 68.5
Ход поршня, мм 72
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 7.8 - 8.6
Дополнительная информация о двигателе Карбюратор

Общий мотор Matiz и Spark

F8CB — это массовый агрегат, общий для родственных марок. Один и тот же мотор стоял под капотом Daewoo Matiz и Chevrolet Spark первых поколений M100 и M150. Архитектурно он относится к семейству, спроектированному при участии Suzuki, и представлял наименьший рабочий объём в линейке GM тех лет. Шильдик на крышке ничего по сути не меняет.

Поскольку двигатель один и тот же, его полный разбор — конструкция, ресурс, болячки, регламент обслуживания и капремонт — собран в подробной материнской статье: двигатель F8CB. Всё описанное там относится и к версии под маркой Daewoo без каких-либо отличий.

Обратите внимание
Различий между F8CB на Daewoo Matiz и на Chevrolet Spark не существует — это идентичный мотор. Запчасти, расходники и ремкомплекты полностью взаимозаменяемы, ориентируйтесь при ремонте на любую из родственных марок.

Коротко о моторе

F8CB — рядный трёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 0,8 литра. Это базовый двигатель первых Matiz, обеспечивавший минимальную, но достаточную динамику городскому микрокару при крошечном расходе топлива. Простой, неприхотливый и дешёвый в содержании, он требует лишь внимания к ремню ГРМ и периодической регулировки клапанов. Развитие почтенного тиковского моторчика для нового поколения малюток.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
F8CB — это матизовский трёхцилиндровик, потомок тиковского движка. Что Дэу, что Спарк — мотор один. Кроха простая, экономичная, чинится за копейки. Главное — клапана регулируй да ремень меняй вовремя, гнёт. Масло помаленьку подъедает, это для них норма. Для города малышка беспроблемная, запчасти грошовые.

Похожие по объему (±200 см³):

A08S3B10D1B10S1F8CVLB10D1F8C

Заключение

F8CB под маркой Daewoo — это тот же базовый трёхцилиндровый моторчик Matiz, что и на Chevrolet Spark, без отличий. Все технические подробности, перечень болячек и советы по уходу подробно изложены в полной статье про этот двигатель. Его предшественником был тиковский F8C, а более совершенным наследником с системой изменения фаз стал F8CV. А вывод прост: для городской малолитражки это экономичный, простой и дешёвый в содержании мотор.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Daewoo

A16DMS

1598 см³ • 103 - 107 л.с.
Подробнее

X20SED

1998 см³ • 119 - 133 л.с.
Подробнее

A15MF

1498 см³ • 85 - 96 л.с.
Подробнее

C20SED

1998 см³ • 128 - 148 л.с.
Подробнее

A15SMS

1498 см³ • 80 - 86 л.с.
Подробнее
Все двигатели Daewoo