Завершает обзор атмосферных версий кей-семейства Daihatsu двухвальный EF-ZS — мотор для коммерческого микровэна Hijet. Крошечный «шестьсот шестьдесят» с головкой DOHC, настроенный под нужды развозной техники. Скромный по мощности, зато выносливый и неприхотливый работяга кей-класса, на котором держится малый бизнес.
Двигатель Daihatsu EF-ZS
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 3-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
659
Максимальная мощность, л.с.
46
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
46 (34) / 6100
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
61 (6) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Версия семейства EF
EF-ZS — рядный трёхцилиндровый атмосферный двигатель объёмом 659 кубиков с головкой DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр, отдающий 46 лошадиных сил. Ставился он на коммерческий микровэн Daihatsu Hijet в период с 1994 по 1998 год. Это представитель легендарного кей-семейства, базовую версию которого подробно разбирает статья про EF-CL. Конструкция и подходы к обслуживанию у них общие.
Поскольку это мотор семейства EF, подробный технический разбор — устройство, ресурс, болячки и регламент обслуживания — смотрите в материнской статье про EF-CL. Всё описанное там в полной мере относится и к этой коммерческой версии.
Обратите внимание
EF-ZS и EF-CL — родственные кей-моторы одного семейства Daihatsu, отличающиеся двухвальной головкой. Подходы к обслуживанию, болячки и многие запчасти у них общие. При ремонте ориентируйтесь на материал по EF-CL.
Что нужно знать вкратце
EF-ZS — это атмосферная версия кей-семейства с двухвальной головкой для коммерческой техники. Скромные 46 сил окупаются выносливостью и экономичностью, что для развозного транспорта главное. Главные требования стандартные: строго своевременная замена масла и внимание к ремню ГРМ. Интенсивный коммерческий режим делает регулярность обслуживания особенно важной.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
EF-ZS — это двухвальный кей-моторчик для Хайджета, рабочей лошадки. Сорок шесть сил, зато выносливый, под коммерцию заточен. Родня EF-CL, обслуживается так же. На развозной технике пашет много, поэтому масло меняй строго вовремя. Неубиваемый малыш для малого бизнеса.
Заключение
EF-ZS — это коммерческая двухвальная атмосферная версия легендарного кей-семейства Daihatsu для микровэна Hijet, родственник базового EF-CL. Все технические подробности, болячки и тонкости обслуживания подробно расписаны в статье про EF-CL. А вывод прост: это выносливый и неприхотливый кей-моторчик для развозной техники, требующий лишь строго своевременной замены масла из-за интенсивного режима работы.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Daihatsu Hijet 1994, минивэн, 8 поколение, S100/S110 (01.1994 - 12.1998)
Период: 01.1994 - 12.1998
Кузов: минивэн
Поколение: 8 поколение