Dodge ECB — рядный 4-цилиндровый двигатель 2.0L DOHC 4V SMPI для Dodge Neon (1994–2002) и Dodge Stratus 1-го поколения (США, 01.1995–01.2000). 130–133 л.с. при 6000 об/мин, 174–177 Нм при 4600–5500 об/мин. СС 9,8, 87,5×83 мм, расход 7,8–10,2 л/100 км. АИ-92.
Двигатель Dodge ECB
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1996
Максимальная мощность, л.с.
130 - 133
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
132 (97) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
174 (18) / 5500, 175 (18) / 5000, 177 (18) / 4600
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
9.8
Диаметр цилиндра, мм
87.5
Ход поршня, мм
83
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
7.8 - 10.2
Дополнительная информация о двигателе
SMPI, SOHC
Dodge ECB: 2.0L DOHC для Neon и Stratus 1994–2002
Dodge ECB — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 1996 куб. см. 130–133 л.с. (97 кВт) при 6000 об/мин, 174–177 Нм при 4600–5500 об/мин. DOHC, 4 клапана, SMPI. Степень сжатия 9,8. Диаметр 87,5 мм, ход 83 мм. АИ-92. Расход 7,8–10,2 л/100 км. Dodge Neon (1-е и 2-е поколения, 1994–2002) и Dodge Stratus (1-е поколение, седан, 01.1995–01.2000), США.
ECB — 2.0L DOHC 4V Chrysler, применявшийся в компактном Neon и среднем Stratus. 130–133 л.с. при 6000 — высокооборотный характер DOHC; SMPI — надёжная топливоподача. 174–177 Нм при 4600–5500 — момент в средних оборотах, что типично для атмосферного I4 без наддува. 87,5×83 мм — близкий к квадратному, оверквадратный. АИ-92 при СС 9,8 — доступно. Расход 7,8–10,2 л/100 км — диапазон от экономичного Neon до нагруженного Stratus. Chrysler 420A/ECB-серия — самый мощный атмосферный I4 2.0L, доступный в Neon: базовая версия Neon шла с SOHC на 132 л.с.; ECB DOHC давал немного больше тяги в верхах. В Stratus ECB — базовый I4 перед V6. Обе модели сняты с производства: Stratus заменён в 2001, Neon США — в 2005.
Мнение эксперта
Михаил
Реальный владелец
Neon с DOHC 2.0L ECB — бодрый компакт. 132 л.с. при 6000 — крутить нужно. 177 Нм при 4600 — приемлемо для города. АИ-92 — без проблем. Bolячки ECB: прокладка ГБЦ у Neon 1-го поколения — слабое место. 2-е поколение (1999+) надёжнее. SMPI — без карбюратора, холодный пуск надёжный. Масло 5W-30, замена 7-10 тыс. км.
Плюсы
- 130–133 л.с. DOHC — лучшая производительность Neon I4
- SMPI — надёжная топливоподача, холодный пуск
- АИ-92 — доступное топливо
Минусы
- 174–177 Нм при 4600–5500 — момент в средних оборотах
- Прокладка ГБЦ Neon 1-го поколения — слабое место
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 5W-30 SH/SJ, 7 000–10 000 км (~4 л) |
| Свечи зажигания | 30 000 км (платиновые 60 000 км) |
| Ремень ГРМ | 60 000 км — ОБЯЗАТЕЛЬНО (обрыв = гибель двигателя) |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 2 года |
Заключение
Dodge ECB — I4 2.0L DOHC 4V SMPI, 130–133 л.с., 174–177 Нм для Dodge Neon 1994–2002 и Stratus 1995–2000, США. Топовый атмосферный I4 компактного Neon и базового Stratus.
Где устанавливался?
Рынок: США
Dodge Neon 1999, седан, 2 поколение (09.1999 - 12.2002)
Период: 09.1999 - 12.2002
Кузов: седан
Поколение: 2 поколение
Dodge Neon 1994, купе, 1 поколение (01.1994 - 08.1999)
Период: 01.1994 - 08.1999
Кузов: купе
Поколение: 1 поколение
Dodge Neon 1994, седан, 1 поколение (01.1994 - 08.1999)
Период: 01.1994 - 08.1999
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение
Dodge Stratus 1995, седан, 1 поколение (01.1995 - 01.2000)
Период: 01.1995 - 01.2000
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение