Двигатель Fiat 169A1.000

Двигатель Fiat 169A1.000 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1248 куб. см с водяным охлаждением (4 кл./цил., Common Rail, турбодизель). 75 л.с. при 4000 об/мин, 145 Нм при 1500 об/мин, дизель, со start-stop. Устанавливался на Fiat 500 2007 и 500 C 2009 (март 2007 – июль 2015), Европа. 1.3 MultiJet для 500 — 75 л.с., расход 4,2 л/100 км.

Двигатель Fiat 169A1.000 — Fiat 500/500C 2007 (2007–2015) 1.3 MultiJet I4 75 л.с.

Fiat 169A1.000 — двигатель 1.3 MultiJet с системой Common Rail и 4 клапанами на цилиндр для Fiat 500 2-го поколения (312/FF): хэтчбек 500 2007 (март 2007 – июль 2015, Европа) и кабриолет 500 C 2009 (сентябрь 2009 – июль 2015, Европа). Типоразмер 69,6×82 мм, объём 1248 куб. см. CR 17,6. 4 кл./цил. (16v MultiJet). Common Rail. Турбонаддув. Start-stop. Водяное охлаждение. 75 л.с. при 4000 об/мин, 145 Нм при 1500 об/мин. Расход 4,2 л/100 км. CO₂ 110–111 г/км. Common Rail прямой впрыск с 4 клапанами на цилиндр — более совершенная архитектура по сравнению с 2v вариантом для Panda: 169 A5.000 / 169 A1.000 (CR 18, 4,9 л/100 км). CO₂ 110–111 г/км — один из наилучших показателей в классе компактных хэтчбеков на момент запуска Fiat 500 в 2007 году. Бензиновая альтернатива для 500: 169 A3.000 (100–101 л.с., 1,4 л 16v).

Fiat 169A1.000 — 1.3 MultiJet с Common Rail: 4v/цил. 16v, CR 17,6, start-stop. Прямой впрыск Common Rail позволяет более точно управлять топливоподачей, что обеспечивает 4,2 л/100 км против 4,9 л/100 км у 2v варианта и снижает CO₂ до 110–111 г/км — лучший показатель в семействе 169. 145 Нм с 1500 об/мин в ~890-кг Fiat 500 — практически с холостых оборотов: 500 1.3 MultiJet трогается и едет без малейшего напряжения даже при малейшем нажатии на газ. Start-stop стандартный: в пробках автоматически отключает и запускает двигатель — реальная экономия в городском цикле. 75 л.с. в лёгком ретро-хэтчбеке — достаточно для городской эксплуатации и комфортной трассовой езды.

Мнение эксперта Михаил Автовладелец со стажем

500 1.3 MultiJet 169A1.000 — самый экономичный вариант в линейке Fiat 500. Common Rail 16v: диагностика форсунок каждые 80–100 тыс. км — четыре форсунки на четыре цилиндра, каждая с несколькими впрысками за такт. Start-stop: АКБ усиленная (AGM) — при покупке б/у обязательно проверить ёмкость АКБ. Масло дизельное 5W-40 строго 7500 км — Common Rail + турбо + маленький объём. EGR: чистка при 60 000 км в городе. Сажевый фильтр DPF (при наличии): трасса минимум раз в 2–3 недели. 145 Нм с 1500 об/мин в 500 (~890 кг): разгон уверенный, лучший Fiat 500 для ежедневного города. 4,2 л/100 км при спокойной трассе — реально.

Конструкция

Рядный (I4), 1248 куб. см, 69,6×82 мм. 4 кл./цил. (16v). Common Rail прямой впрыск. Турбодизель. CR 17,6. Дизельное топливо. Start-stop. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая или роботизированная КПП. Кузов: 3-дверный хэтчбек, кабриолет. Серия 1.3 MultiJet. Lambda/NOx-сенсор.

Типичные проблемы

Fiat 169A1.000 — типичные проблемы 1.3 MultiJet Common Rail 16v 2007–2015 годов. Форсунки Common Rail: деградация распыла на высоких пробегах — диагностика обязательна при покупке б/у. EGR: засорение при исключительно городской эксплуатации. Сажевый фильтр (при наличии): засорение без трассовых прогонов. АКБ start-stop: срок службы 4–5 лет при активном использовании. Турбина: износ при нарушении масляного регламента. ТНВД: деградация на 200 000+ км.

Мнение эксперта Евгений Бывший владелец

Fiat 500C 2012 г.в. 1.3 MultiJet 169A1.000 (115 000 км): идеальный городской дизель в ретро-кузове. АКБ (AGM) заменил при 80 000 км — start-stop убивает батарею за 4–5 лет. Форсунки диагностировал при 100 000 км: в норме. EGR прочистил при 70 000 км. Масло Eni i-Sint MSP 5W-40 каждые 7000 км. Расход 4,5 л/100 км в городе (start-stop работает!), 4,0 л/100 км на трассе. CO₂ 110 г/км — до введения новых норм расчёта. 500C с 1.3 MultiJet: лёгкий кабрио + дизель + расход меньше 5 л/100 км — уникальное сочетание в классе 2009–2015 годов.

Надёжность и ресурс

Обслуживание

Заключение

Fiat 169A1.000 — 1248 куб. см I4 1.3 MultiJet Common Rail CR 17,6 75 л.с. / 145 Нм для Fiat 500 и 500C (март 2007 – июль 2015). Наиболее экономичный вариант в семействе Fiat 500: 4,2 л/100 км, CO₂ 110–111 г/км, start-stop стандартный. Обслуживание: масло 7500 км строго, форсунки Common Rail при 80–100 тыс. км, АКБ AGM по состоянию.