Двигатель Fiat 843 A1.000 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1368 куб. см с водяным охлаждением (2–4 кл./цил., SOHC, распределённый впрыск MPI, атмосферный). 77–95 л.с. при 6000 об/мин, 115–127 Нм при 3000–4500 об/мин, бензин АИ-95, start-stop опционально. Устанавливался на Fiat Doblo 1-го и 2-го поколений (2005–2022), Европа, Россия. 1.4 SOHC MPI 77–95 л.с. для Doblo — расход 7,5 л/100 км.
Двигатель Fiat 843 A1.000
Технические характеристики
Двигатель Fiat 843 A1.000 — 1.4 SOHC MPI I4 77–95 л.с. Fiat Doblo 1-го и 2-го поколений (2005–2022)
Fiat 843 A1.000 — бензиновый атмосферный двигатель 1,4 л SOHC MPI для Fiat Doblo 1-го поколения (рестайлинг 2005) и 2-го поколения (263, 2009–2022, минивэн и фургон, Европа, Россия). Объём 1368 куб. см. CR 11,1. 2–4 кл./цил. (8v или 16v). SOHC. Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. Start-stop опционально. Водяное охлаждение. 77–95 л.с. при 6000 об/мин, 115–127 Нм при 3000–4500 об/мин. Расход 7,5 л/100 км. CO₂ 166–174 г/км. Широкий диапазон мощности 77–95 л.с. охватывает как 8v (2v/цил.), так и 16v (4v/цил.) варианты для разных рынков и применений: пассажирский минивэн Doblo и коммерческий фургон Doblo Cargo. Длительный производственный цикл 2005–2022 отражает коммерческий успех платформы Doblo.
Fiat 843 A1.000 — 1.4 SOHC MPI 1368 куб. см: 77–95 л.с. при 6000 об/мин — для коммерческого минивэна/фургона Doblo базовой мощности достаточно в городских условиях. 115–127 Нм при 3000–4500 об/мин — момент в среднем диапазоне. В ~1400-кг Doblo 77–95 л.с. обеспечивают умеренную городскую динамику. Расход 7,5 л/100 км — приемлемый для 1.4 атмосферного в минивэне/фургоне. Бензиновый Doblo с 843 A1.000 — альтернатива дизельным версиям для рынков с менее развитой дизельной инфраструктурой.
Конструкция
Рядный (I4), 1368 куб. см. 2–4 кл./цил. SOHC. Распределённый впрыск MPI. Атмосферный. CR 11,1. Бензин (АИ-95). Start-stop опционально. Водяное охлаждение. Передний привод FWD. Механическая КПП. Кузов: минивэн или фургон. Ременный привод ГРМ. Lambda-зонд.
Типичные проблемы
Fiat 843 A1.000 — типичные проблемы 1.4 SOHC MPI Doblo. Ремень ГРМ: при обрыве клапаны. Lambda-зонд: деградация. Свечи: износ при высокооборотной эксплуатации. AGM-аккумулятор при start-stop: деградация. Форсунки MPI: засорение.
Другие двигатели серии 843:
Похожие по объему (±200 см³):
Надёжность и ресурс
Fiat 843 A1.000 при регулярной замене масла и своевременной замене ремня ГРМ — ресурс 200 000+ км. Производство 2005–2022 подтверждает надёжность конструкции в длительной коммерческой эксплуатации.
- Простая SOHC конструкция без турбины: минимум сложных компонентов
- Длительный производственный цикл 2005–2022: доступность запчастей
- 77–95 л.с. для разных конфигураций: гибкость применения в минивэне и фургоне
- 7,5 л/100 км в минивэне: значительно выше дизельных альтернатив Doblo (5,5–6 л/100 км)
- 115–127 Нм при 3000–4500 об/мин: нужно раскручивать для тяги в нагруженном Doblo
- Ремень ГРМ: при обрыве клапаны — регламент 60 000 км обязателен
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (синтетика 5W-40) | 7 500–10 000 км |
| Ремень ГРМ (SOHC) | 60 000 км / 5 лет |
| Свечи зажигания | 20 000–30 000 км |
| Lambda-зонд | 80 000–100 000 км |
| Форсунки MPI (очистка) | 80 000–100 000 км |
| AGM-аккумулятор (start-stop) | По состоянию / 4–5 лет |
Заключение
Fiat 843 A1.000 — 1368 куб. см I4 SOHC MPI атмосферный CR 11,1 77–95 л.с. / 115–127 Нм для Fiat Doblo 1-го и 2-го поколений (2005–2022, Европа, Россия). Бензиновый 1.4 для коммерческого минивэна: простота обслуживания при разумном расходе. Обслуживание: масло 7500–10 000 км, ремень ГРМ каждые 60 000 км.