Двигатель Fiat 169 A3.000 — рядный 4-цилиндровый объёмом 1368 куб. см с водяным охлаждением (4 кл./цил., DOHC, инжектор MPI, атмосферный). 100–101 л.с. при 6000 об/мин, 131–133 Нм при 4000–4250 об/мин, бензин АИ-92, без системы start-stop. Устанавливался на Fiat Panda 2003/рестайлинг 2008 (май 2003 – март 2012, Европа), Fiat 500 2007/рестайлинг 2016 (Россия, США). FIRE 1.4 16v Panda/500 — 100–101 л.с., расход 5,6–7,6 л/100 км.
Двигатель Fiat 169 A3.000
Технические характеристики
Двигатель Fiat 169 A3.000 — Fiat Panda/500 (2003–2020) 1.4 I4 16v 100–101 л.с.
Fiat 169 A3.000 — двигатель серии FIRE 1,4 л 16v для Fiat Panda 2-го поколения (169, май 2003 – март 2012, Европа) и Fiat 500 2-го поколения (312/FF, март 2007 – май 2020, Россия; июль 2007 – февраль 2017, США; с 2016 года по настоящее время, США). Типоразмер 70×72 мм, объём 1368 куб. см. CR 11,1. 4 кл./цил. (16v). MPI. Атмосферный. Водяное охлаждение. 100–101 л.с. при 6000 об/мин, 131–133 Нм при 4000–4250 об/мин. Расход 5,6–7,6 л/100 км. CO₂ 140–154 г/км. Start-stop — опция. Два варианта мощности: 100 л.с. (Panda 2003–2012, 500 ранний) и 101 л.с. (оптимизированная калибровка). Базовый 1,2 л 8v газо-бензиновый Panda/500: 169 A4.000 (69 л.с.).
Fiat 169 A3.000 — FIRE 1,4 л 16v: продолжение многолетней традиции FIRE с переходом на 4 клапана на цилиндр. 70×72 мм — незначительно undersquare, момент 131–133 Нм поступает с 4000–4250 об/мин: характер «крутить», отдача нарастает в верхнем диапазоне. CR 11,1 при атмосферном впрыске — высокая степень сжатия; 92-й бензин рекомендован. 100–101 л.с. при 6000 об/мин в ~1000-кг Panda или ~890-кг 500 — хорошая удельная мощность для городских хэтчбеков. Расход 5,6–7,6 л/100 км: диапазон трасса/город для 1,4 л с MPI. Применение в Fiat 500 для рынков России и США — признание современности конструкции 2003 года: двигатель оставался в производстве более 17 лет.
Конструкция
Рядный (I4), 1368 куб. см, 70×72 мм. 4 кл./цил. (16v). DOHC. Инжектор MPI. Атмосферный. CR 11,1. Бензин (АИ-92). Водяное охлаждение. Start-stop (опция). Передний привод FWD. Механическая или автоматизированная КПП. Кузов: 5-дверный хэтчбек (Panda), 3-дверный хэтчбек (500). Серия FIRE. Lambda-зонд.
Типичные проблемы
Fiat 169 A3.000 — типичные проблемы DOHC 1,4 л 16v MPI 2003–2020 годов. ГРМ: при обрыве ремня/цепи — все 16 клапанов. Клапанные зазоры: нарушение регулировки при длительной эксплуатации. Lambda-зонд: деградация. Система охлаждения: течь патрубков на 15+ лет. Термостат: нарушение регулировки температурного режима. Катализатор: засорение при нарушении режима зажигания.
Другие двигатели серии 169:
Похожие по объему (±200 см³):
Надёжность и ресурс
Fiat 169 A3.000 при своевременном обслуживании ГРМ и регулярной замене масла — ресурс 200 000+ км. Современный FIRE 1,4 16v с 17-летним производственным периодом: конструкция хорошо освоена сервисом.
- 100–101 л.с. при 6000 об/мин: хорошая мощность для лёгкого Panda/500 — живой городской характер
- FIRE 16v: современная архитектура с точным MPI — стабильная работа в широком диапазоне условий
- 17 лет производства (2003–2020): хорошо освоен сервисом, запчасти доступны
- 131–133 Нм при 4000–4250 об/мин: момент в верхнем диапазоне — в плотном трафике требует оборотов
- 16v клапанные зазоры: регулировка по регламенту, дороже, чем у 8v
- 5,6–7,6 л/100 км: расход умеренный, но газовая версия (169 A4.000) экономичнее
Обслуживание
| Работа | Интервал |
|---|---|
| Масло + фильтр (синтетика) | 7 500–10 000 км |
| Ремень / цепь ГРМ | Ремень: 60 000 км / 5 лет; цепь: по состоянию |
| Lambda-зонд | 80 000–100 000 км |
| Клапанные зазоры (16v) | По регламенту производителя |
| Свечи зажигания | 30 000–40 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000–30 000 км |
Заключение
Fiat 169 A3.000 — 1368 куб. см I4 16v MPI CR 11,1 100–101 л.с. / 131–133 Нм для Fiat Panda 2-го поколения (2003–2012) и Fiat 500 (2007–2020, Россия/США). Верхний бензиновый вариант серии 169: 16v характер с хорошей удельной мощностью для городских хэтчбеков. Обслуживание: ГРМ по регламенту, клапанные зазоры 16v, Lambda-зонд при 80–100 тыс. км.