Двигатель Ford Ford CVH High Output 1.6

Двигатель Ford 1.6L CVH High-Output (H.O.) представляет собой легендарную бензиновую шестнадцатиклапанную (в некоторых версиях — глубоко модернизированную 8V) версию знаменитого семейства «Compound Valve Hemispherical», ставшую силовым «сердцем» для спортивных модификаций Ford Escort XR3i, Ford Fiesta XR2 и Ford Sierra iS начала 1980-х годов. Появившись в 1982 году как продукт амбициозной программы по созданию драйверского мотора для масс, этот агрегат мощностью от 96 до 115 лошадиных сил заслужил репутацию «абсолютного атланта» благодаря своей феноменальной конструктивной эффективности, чугунному блоку и использованию полусферических камер сгорания. Серия 1.6 CVH High-Output — это квинтэссенция спортивного духа Ford эпохи «горячих хетчбэков».

Технические характеристики и конструкция 1.6L CVH H.O. (XR3i/XR2)

В основе мотора лежит сверхпрочный чугунный блок cilindров — залог жесткости и практически неограниченного ресурса под высокими нагрузками. Главная конструктивная особенность двигателей серии CVH High-Output — использование уникальной алюминиевой ГБЦ с наклонным расположением клапанов и полусферическими камерами сгорания (Hemi), адаптированной для работы на высоких оборотах. Архитектура — верхневальная (SOHC) с приводом зубчатым ремнем. Система ГРМ оснащена гидрокомпенсаторами. Ключевое отличие H.O.-версии — использование более «злых» распредвалов, увеличенных клапанов и системы распределенного впрыска Bosch K-Jetronic (или EFI на поздних). Мотор оснащен массивным кованым коленвалом на пяти опорах.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Двигатель Ford 1.6 CVH (High-Output) — это настоящий атлант для любителей драйва 80-х. По ощущениям он удивительно яростный (после 4000 оборотов), очень отзывчивый и обладает потрясающим звуком впуска — идеальный выбор для легендарного XR3i. По механике блок CVH практически не знают износа до 300-400 тысяч км при нормальном масле и своевременной замене ремня. Мой совет: раз в год обязательно делайте промывку системы вентиляции картера и не допускайте перекатов масла — на высокооборотистых 1.6 это залог жизни вкладышей и распредвала. Также следите за чистотой радиаторов — ГБЦ крайне чувствительна к перегреву.

Надежность и ресурс Ford 1.6 CVH High-Output (Escort/Fiesta)

Ресурс агрегатов составляет порядка 350-450 тысяч километров до капитального ремонта (в дорожном режиме). Огромный запас прочности фундаментальных деталей для такого уровня нагрузки позволяет этому мотору прощать многое. Основные проблемы вызваны возрастом: постепенное растяжение и обрыв ремня ГРМ к 40-50 тысячам (сопровождается фатальным стуком), капризы системы впрыска и течи масла через сальники коленвала. Также стоит отметить риск перегрева и деформации ГБЦ при экстремальных нагрузках.

Рекомендации по обслуживанию

Для долголетия серии 1.6 CVH H.O. необходимо использовать качественное специальное масло 10W-40 или 5W-40. Замена масла — строго каждые 7 000 — 10 000 км.

Заключение

Ford 1.6L серии CVH (серия High-Output) — это надежные и мощные спортивные моторы, которые до сих пор высоко ценятся любителями за свою надежность и яростный характер. Это идеальный выбор для тех, кто хочет иметь настоящий раллийный мотор на своем классическом Ford. При должном уходе CVH готов радовать владельца еще не одно десятилетие.