Двигатель Ford 2.5L Turbo (серия HYD) — это мощный 225-сильный пятицилиндровый агрегат семейства Volvo Modular, ставший легендарным под капотом горячего хэтчбека Ford Focus ST второго поколения. Этот мотор (известный также под кодом HYDA) прославился своим неповторимым «рычащим» звуком и огромным запасом тяги, превращая обычный городской автомобиль в настоящий спортивный болид. Сочетая шведскую надежность турбо-моторов и спортивный азарт Ford Performance, блок HYD стал эталоном того, каким должен быть современный спортивный двигатель: мощным, эластичным и невероятно харизматичным.
Двигатель Ford HYD
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 5-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2521
Максимальная мощность, л.с.
200
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
200 (147) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
320 (33) / 1600
Диаметр цилиндра, мм
83
Ход поршня, мм
93.2
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Нагнетатель воздуха
Турбина
Дополнительная информация о двигателе
электронная система впрыска топлива
Особенности и надежность модификации HYD
Технически версия HYD представляет собой 20-клапанный турбомотор с алюминиевым блоком и системой изменения фаз газораспределения (TI-VCT). Главная особенность этого двигателя — использование турбокомпрессора низкого давления BorgWarner, который обеспечивает стабильный крутящий момент в 320 Нм практически во всем диапазоне оборотов. Система управления — высокоточная электроника Bosch, обеспечивающая мгновенную реакцию на педаль газа. Блок цилиндров отличается высокой механической прочностью КШМ, что позволяет любителям тюнинга легко форсировать этот мотор до 300+ лошадиных сил без риска для базовой конструкции.
Внимание
Главная технологическая «болячка» моторов семейства 2.5 Turbo (HYD/HYDA) — это риск появления микротрещин в гильзах блока цилиндров («liner failure»). Из-за специфической конструкции рубашки охлаждения, при критическом перегреве или экстремальном тюнинге, верхняя часть гильзы может дать трещину, что приводит к попаданию антифриза в цилиндры. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам устанавливать так называемый «Block Mod» (специальные проставки между цилиндрами) для превентивного усиления блока.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Версия HYD — это идеальное сердце для «заряженного» Форда. По опыту, основные жалобы владельцев связаны с неисправностью мембраны маслоотделителя (своеобразный свист при работе) и капризами соленоида управления турбиной. При этом сам блок и коленвал — настоящие монолиты. Главное — лейте только качественный 98-й или 100-й бензин и не экономьте на масле, используя только топовую синтетику 0W-40 или 5W-40 с высокой термостойкостью.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства 2.5L Turbo (Volvo), перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.5L Turbo (HUBA/HYDA)
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 2.5L HYD — это выбор для тех, кто ищет настоящие драйверские эмоции. Надежный, мощный и невероятно харизматичный, он остается лучшим выбором для любого подержанного Focus ST. При должном внимании к системе охлаждения и превентивных доработках блока, этот «атлет» будет радовать вас потрясающей динамикой и победным ревом на протяжении многих сотен тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты качества Ford.
Где устанавливался?
Рынок: Япония
Ford Kuga 2010, джип/suv 5 дв., 1 поколение (10.2010 - 08.2013)
Период: 10.2010 - 08.2013
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение