Двигатель Ford 2.4L (серия KA24) — это выносливый четырехцилиндровый агрегат семейства Nissan KA, ставший надежным сердцем для внедорожников Ford Maverick в 90-е годы. С появлением 16-клапанной головки блока (DOHC), этот мотор обеспечил тяжелому внедорожнику достойную приемистость и крутящий момент, сохранив при этом легендарную неприхотливость чугунного блока. Для владельца Ford Maverick название KA24 стало синонимом мощности и долговечности: мотор, который рожден возить тонны и не бояться самого сурового бездорожья.
Двигатель Ford KA-24
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2389
Максимальная мощность, л.с.
116 - 118
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
116 (85) / 4800, 118 (87) / 4800
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
191 (19) / 3200
Количество клапанов на цилиндр
3
Степень сжатия
8.6
Диаметр цилиндра, мм
89
Ход поршня, мм
96
Марка рекомендуемого топлива
Бензин
Расход топлива, л/100 км
11.9 - 12.3
Выброс CO2, г/км
282 - 292
Дополнительная информация о двигателе
SOHC, EFI
Особенности и надежность модификации KA24
Технически версия KA24 представляет собой 4-цилиндровый агрегат с двумя распредвалами в ГБЦ и мощным цепным приводом ГРМ. Главная особенность этого двигателя — его потрясающая сбалансированность : 16-клапанная архитектура позволила мотору «дышать» полной грудью на высоких оборотах, сохранив при этом отличную тягу на «низах». Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и массивным чугунным блоком, который практически не подвержен деформациям даже при высоких температурных нагрузках. Исключительная механическая прочность КШМ позволяет KA24 преодолевать сотни тысяч километров без капитального ремонта.
Внимание
Главная задача владельца Ford Maverick с мотором KA24 — строгий контроль над состоянием гидронатяжителя цепи ГРМ. Цепь сама по себе «вечная», но при падении давления масла натяжитель может подклинивать , что ведет к шуму и ускоренному износу пластиковых башмаков. Также стоит уделять внимание чистоте свечных колодцев — из-за особенностей прокладки клапанной крышки туда со временем может попадать масло, что ведет к пропускам зажигания. Регулярная диагностика зажигания и чистота топливной системы — залог долгой и ровной работы вашего мотора.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Версия KA24 — это, пожалуй, самый резвый бензиновый мотор Ford Maverick. Он очень тяговитый и надежный. По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном масле превышает 400 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение датчика положения коленвала и загрязнение дроссельной заслонки масляным шламом. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте радиаторов и вовремя менять охлаждающую жидкость. В остальном — блок исключительно вынослив.
Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» семейства KA24, перейдите к нашей базовой статье:
Читать подробнее: Двигатель Ford 2.4L (KA24E)
Другие двигатели серии KA:
Похожие по объему (±200 см³):
Заключение
Двигатель Ford 2.4L KA24 — это надежный и харизматичный партнер для спортивного использования на бездорожье. Он требует качественного сервиса и внимания к цепи ГРМ, но взамен дарит верную службу на протяжении многих лет. При условии качественного обслуживания и внимания к топливной системе, этот «железный» атлант будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности старой инженерной школы.
Где устанавливался?
Рынок: Европа
Ford Maverick рестайлинг 1996, джип/suv 5 дв., 2 поколение (10.1996 - 03.1999)
Период: 10.1996 - 03.1999
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 2 поколение
Ford Maverick рестайлинг 1996, джип/suv 3 дв., 2 поколение (10.1996 - 03.1999)
Период: 10.1996 - 03.1999
Кузов: джип/suv 3 дв.
Поколение: 2 поколение