Двигатель Ford P7PA, P7PB, R2PA, BHPA

Name: Двигатель P7PA, P7PB, R2PA, BHPA
Brand: Ford

Двигатели Ford 1.8L TDCI серий P7PA, P7PB, R2PA, BHPA — это надежные 8-клапанные агрегаты семейства Duratorq Lynx, ставшие «сердцем» огромного тиража Ford Transit Connect и Ford Focus. Обладая мощностью 75–90 лошадиных сил, эти моторы прославились своей феноменальной механической прочностью: чугунный блок и массивная ГБЦ делают их практически неуязвимыми к высоким коммерческим нагрузкам. Серия P7PA/R2PA обеспечила автомобилям Ford отличный баланс между тяговитостью и беспрецедентной топливной экономичностью в самых разных дорожных условиях.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1753

Максимальная мощность, л.с. 75

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 75 (55) / 4000

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 175 (18) / 1800

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 18.5

Диаметр цилиндра, мм 82.5

Ход поршня, мм 82

Привод клапанов SOHC

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 6.4

Выброс CO2, г/км 159 - 166

Нагнетатель воздуха Турбина

Особенности и надежность модификаций P7PA / R2PA / BHPA

Технически версии серии P7PA представляют собой классический 1.8-литровый турбодизель с чугунным блоком. Главная особенность этого семейства — использование специфической «кассетной» системы привода ГРМ, где нижняя часть (ТНВД) приводится мощной цепью в масляной ванне, а верхняя часть (распредвал) — зубчатым ремнем. Это обеспечило мотору высокую механическую надежность и плавность хода под нагрузкой. Конструкция отличается высокой жесткостью цилиндропоршневой группы и эффективным отводом тепла. Исключительная механическая надежность КШМ позволяет этим моторам преодолевать сотни тысяч километров в режиме коммерческой эксплуатации без капитального ремонта.

Внимание

Для всех владельцев Ford Transit Connect с мотором серии P7PA крайне важно помнить о чистоте топливной системы. Форсунки системы Common Rail на этой серии крайне чувствительны к присутствию воздуха и мельчайшей грязи в топливе, что может привести к их ускоренному износу и затрудненному пуску зимой. Рекомендуем менять топливный фильтр каждые 10 000 км, используя только качественные расходники. Также стоит обратить внимание на состояние приводного ремня ГРМ — обрыв ремня на этой версии ведет к «встрече» клапанов с поршнями. Своевременный сервис — залог жизни вашего двигателя.

Серия P7PA — это, пожалуй, самый выносливый коммерческий дизель Ford начала 2000-х. В нем чувствуется настоящий запас прочности «миллионника». По моему опыту, ресурс механической части этого двигателя при нормальном масле превышает 450 тысяч километров. Главная проблема современных владельцев — это старение датчика положения коленвала и коррозия топливной рейки. При обслуживании я советую особое внимание уделять чистоте масла и вовремя менять охлаждающую жидкость. Блок исключительно вынослив.

Для ознакомления с детальным описанием конструкции блока, полного регламента ТО и системных «болячек» всей линейки 1.8L TDCI Lynx, перейдите к нашей базовой статье:

Читать подробнее: Двигатель Ford 1.8L TDCI (Transit Connect series)

Заключение

Двигатели Ford 1.8L серии P7PA — это надежный и проверенный временем силовой агрегат для тех, кто ищет максимальную практичность и выносливость. Они не потребуют от вас сложного обслуживания, но отблагодарят верной службой на протяжении десятилетий. При условии качественного сервиса и внимания к топливной системе этот «железный» атлант будет верно служить вам сотни тысяч километров, подтверждая высочайшие стандарты надежности семейства Duratorq.