Двигатель ГАЗ ECC

Индекс ECC обозначает 2,0-литровый бензиновый двигатель производства концерна Chrysler, который устанавливался на автомобили ГАЗ Volga Siber и ограниченные партии ГАЗ-31105.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1996
Максимальная мощность, л.с. 140 - 150
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 5700, 141 (104) / 5700, 150 (110) / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 180 (18) / 5600, 188 (19) / 4350
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8
Диаметр цилиндра, мм 87.5 - 92
Ход поршня, мм 83 - 86
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 8.5 - 9.8
Выброс CO2, г/км 232 - 240

Похожие по объему (±200 см³):

XD2P20T4ГАЗ-560ГАЗ-5601ГАЗ-69АМГАЗ-5602CSLACBAA, CBAB

Краткий обзор

Двигатель Chrysler 2.0L (серия ECC) по своей архитектуре и многим узлам идентичен своему старшему брату объемом 2,4 литра (индекс EDZ). Это четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат с двумя распредвалами (DOHC). Основное применение он нашел на базовых комплектациях "Волги Сайбер", где его мощности в 141 л.с. хватало для уверенного передвижения в городском потоке.

Ключевые отличия и особенности:

  • Меньший рабочий объем (2.0L вместо 2.4L) при схожей конструкции блока.
  • Отсутствие балансирных валов в некоторых модификациях (что делает его чуть более шумным на высоких оборотах).
  • Высокая экономичность по сравнению с 2.4-литровой версией.
  • Полная унификация по многим датчикам и навесному оборудованию с семейством EDZ.

С технической точки зрения, регламент обслуживания (замена ремня ГРМ каждые 100 тыс. км), типичные неисправности и требования к маслам у этого двигателя полностью совпадают с описанием 2,4-литровой версии Chrysler.

Подробный технический анализ и рекомендации по ремонту: Двигатель Chrysler (Обзор семейства 2.0/2.4)

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Двигатель ECC — это отличный выбор для Сайбера. Он проще 2.4-литрового (нет балансиров — нет проблем с их подшипниками), чуть экономичнее и при этом ресурса у него ничуть не меньше. Главное — следите за системой охлаждения и не экономьте на качестве свечей и проводов.
Обратите внимание
Многие запчасти для обслуживания системы зажигания и впрыска у моторов ECC и EDZ взаимозаменяемы, что упрощает поиск деталей для владельцев.