Двигатель Kia 4D56 атмосферный

Для многих владельцев коммерческого транспорта Kia 1990-х и начала 2000-х годов, двигатель 4D56 в его атмосферном исполнении стал синонимом неубиваемого рабочего агрегата. Этот 2.5-литровый вихрекамерный дизель массово устанавливался на такие модели, как Kia Besta и первый Bongo. В те времена корейцы плотно сотрудничали с японцами, заимствуя простые и надежные решения для своего малого бизнеса.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2476
Максимальная мощность, л.с. 70 - 128
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 128 (94) / 4000, 70 (51) / 4200, 73 (54) / 4200, 74 (54) / 4200, 78 (57) / 4200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 142 (14) / 2500, 143 (15) / 2500, 153 (16) / 2500, 240 (24) / 3500
Количество клапанов на цилиндр 2 - 4
Степень сжатия 17 - 21
Диаметр цилиндра, мм 91.1
Ход поршня, мм 95
Привод клапанов SOHC
Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо
Дополнительная информация о двигателе непосредственный впрыск топлива

Технически Kia 4D56 N/A — это лицензионная копия одноименного двигателя Mitsubishi семейства Astron. Здесь мы видим чугунный блок, 8-клапанную алюминиевую ГБЦ и механический ТНВД. Отсутствие турбины делает мотор менее резвым, но значительно более живучим в условиях перегрева и плохой солярки. Мощность агрегата обычно варьировалась в районе 74–80 л.с., что для легкого грузовика было вполне достаточно.

Все подробности по обслуживанию, типичным болячкам (вроде обрыва ремня балансировочных валов или регулировки клапанов) и ресурсу поршневой группы мы изложили в материнской статье о прародителе.

Другие двигатели серии 4D56:

4D56 турбо

Похожие по объему (±200 см³):

D4BHD4CBL4KBG4KEG4KJG6EAKRV6L6EA

—> Полный технический обзор двигателя 4D56 (Mitsubishi)

Михаил
Мнение эксперта Михаил Опыт владения 3 года
Владею Kia Besta уже лет десять. Движок 4D56 тут стоит родной, пробег перевалил за 400 тысяч. Да, он шумный, тарахтит как трактор и не любит обороты выше 3000, но зато заводится в любой мороз и «прет» с полной загрузкой в любую гору. Главное в нем — вовремя менять ГРМ, иначе клапана встретятся с поршнями моментально.
Обратите внимание
Совет моториста: на старых Kia часто экономят на запчастях, ставя дешевые китайские аналоги ремней. Для 4D56 это фатально. Даже если это лицензионный корейский мотор, покупайте оригинальные комплекты Mitsubishi или Gates, чтобы избежать дорогостоящей капиталки.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Kia

G4FJ атмосферный

1591 см³ • 177 - 204 л.с.
Подробнее

G4FJ турбо

1591 см³ • 160 - 204 л.с.
Подробнее

G4FG

1591 см³ • 121 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD атмосферный

1591 см³ • 132 - 140 л.с.
Подробнее

G4FD турбо

1591 см³ • 204 л.с.
Подробнее
Все двигатели Kia