Двигатель Kia FED

Двигатель Kia FED представляет собой модификацию 2.0-литрового семейства FE (Mazda-based), которая чаще всего встречается на микроавтобусах Kia Besta, Pregio и некоторых версиях Kia Sportage для азиатских рынков. Этот мотор — квинтэссенция простоты и надежности, созданная для того, чтобы возить грузы и людей десятилетиями без капризов.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1998
Максимальная мощность, л.с. 133
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 133 (98) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 171 (17) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.2
Диаметр цилиндра, мм 86
Ход поршня, мм 86
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин
Расход топлива, л/100 км 9.7 - 12

По своей архитектуре FED может быть как 8-клапанным SOHC, так и 16-клапанным DOHC в зависимости от года выпуска и модели авто. Неизменным остается одно: сверхпрочный чугунный блок цилиндров и общая японская архитектура Mazda, которая заложила огромный запас прочности. Мотор отличается ровной характеристикой крутящего момента и феноменальной всеядностью к качеству ГСМ.

Все технические подробности о регламенте ТО, типичных течах масла и ресурсе ГРМ читайте в нашем базовом материале по семейству:

Похожие по объему (±200 см³):

D4EA-VD4EA атмосферныйD4EA турбоG4GCG4KAG4NCD4HEG4NN

—> Двигатель 2.0 (Mazda FE): обзор и надежность

Андрей
Мнение эксперта Андрей Бывший владелец
На моей Бесте мотор FED прошел уже страшно сказать сколько. Я второй хозяин, и за 200 тысяч моего пробега в движок лазили только для регулировки клапанов и замены ремня. Настоящий «миллионник» из тех времен, когда машины делали инженеры, а не маркетологи.
Внимание
Внимание: на старых моторах серии FED часто встречаются проблемы с трамблером (распределителем зажигания). Контакты подгорают, и машина начинает плохо заводиться в сырую погоду. Рекомендуется регулярная инспекция крышки трамблера.