Двигатель Lexus 2GR-FXS

Двигатель 2GR-FXS стал логическим продолжением традиций гибридных V6 в современном поколении Lexus RX 450h. Это еще более совершенный и эффективный агрегат, который вобрал в себя наработки серий FKS и FXE, предлагая владельцу беспрецедентный уровень комфорта и экологичности.

Технические характеристики

Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 3456
Максимальная мощность, л.с. 262 - 263
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 262 (193) / 6000, 263 (193) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 335 (34) / 4600
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12.5 - 13
Диаметр цилиндра, мм 94
Ход поршня, мм 83.1
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км 5.6 - 8.1
Выброс CO2, г/км 123 - 163
Система старт-стоп да
Дополнительная информация о двигателе комбинированный впрыск топлива, VVT-iE + VVT-i

Lexus 2GR-FXS использует комбинированный впрыск D-4S и оптимизированную систему управления фазами газораспределения. Это позволило сделать переход между электрической и бензиновой тягой практически незаметным. Мощный, тихий и очень надежный агрегат для тех, кто не привык к компромиссам.

Все технические тонкости, график обслуживания и перечень необходимых проверок для этого мотора подробно описаны в базовой статье о серии Toyota 2GR.

Другие двигатели серии 2GR:

2GR-FE атмосферный2GR-FE турбо2GR-FKS2GR-FSE атмосферный2GR-FSE турбо2GR-FXE атмосферный2GR-FXE турбо

Похожие по объему (±200 см³):

3MZ-FEV35A-FTS8GR-FXS8GR-FKSF33A-FTV

—> Полный обзор двигателя Toyota 2GR-FXS

Обратите внимание
Совет моториста: 2GR-FXS очень ценит чистое масло. В гибридах мотор часто глохнет и заводится снова, что создает специфические температурные нагрузки. Рекомендуемый интервал замены — не более 8 000 км качественной синтетики.