Sable последнего поколения выпускался недолго и большим спросом не пользовался, а зря: под капотом у него стоял один из лучших атмосферных моторов концерна тех лет — крупная «шестёрка» с приличной отдачей и спокойным характером.
Двигатель Mercury Ford Duratec 35 99T
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
3496
Максимальная мощность, л.с.
263
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
263 (193) / 6250
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
338 (34) / 4500
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.3
Диаметр цилиндра, мм
92.5
Ход поршня, мм
86.7
Привод клапанов
DOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-95
Расход топлива, л/100 км
10.7 - 13.8
Дополнительная информация о двигателе
i-VCT, SMPFI, ETC
Характеристики
Ford Duratec 35 99T — бензиновый шестицилиндровый агрегат объёмом 3496 см³ с четырьмя клапанами на цилиндр, цепным приводом и подачей топлива во впускной коллектор. Отдача 263 силы при 6250 оборотах, момент 338 Нм на 4500. В графе расхода стоит вилка 10,7–13,8 литра.
Автомобиль — Sable образца 2007–2009 годов, финальный отрезок жизни модели.
Что он собой представляет
Представитель большого семейства, охватившего половину модельного ряда концерна в конце двухтысячных. Конструкция современная и при этом консервативная: никакого наддува, никакой прямой подачи топлива, цепь вместо ремня. Всё, что могло бы сломаться дорого, сюда просто не поставили.
Характер спокойный и ровный. Мощности хватает с избытком для тяжёлого седана, тяга нарастает плавно, а работа настолько тихая, что мотор не выдаёт себя ни на холостых, ни в движении.
Внимание
У этого семейства есть особенность, которую нужно знать до покупки: насос охлаждающей жидкости расположен внутри, под крышкой привода, и вращается цепью. При износе сальника антифриз попадает прямо в масло, а никаких луж под машиной при этом не появляется. Уходящий уровень в бачке — единственный ранний признак.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
С этими «шестёрками» разговор у меня всегда начинается с одного вопроса: доливаете ли антифриз. Потому что помпа у них внутри, и когда она начинает пропускать, владелец узнаёт об этом по эмульсии на щупе. Само железо отличное: задиров не бывает, головки живучие, цепь при нормальном масле ходит долго.
Слабые места
Насос охлаждения под крышкой
Главная особенность семейства. Профилактическая замена вместе с цепью дешевле, чем ремонт после попадания антифриза в масло.
Фазовращатели
Чувствительны к состоянию смазки. Треск при холодном пуске и ошибки положения валов означают, что масло меняли слишком редко.
Тепловой режим
Забитые радиаторы и уставший термостат опасны для алюминиевой конструкции. Проверять систему нужно комплексно.
Возрастная электрика
Катушки, датчики, разъёмы — стандартный набор для машины с пробегом.
Другие двигатели серии Ford:
Похожие по объему (±200 см³):
Ресурс
Высокий. Мотор массовый, отработанный и лишённый рискованных технологий. Все известные проблемы связаны с одним узлом и полностью предотвращаются плановой заменой.
Отличное железо с одним неудачным конструктивным решением — и знание об этом решении стоит дороже любых советов по эксплуатации.
Плюсы
- Достаточная мощность и ровная подача тяги
- Отсутствие наддува и прямого впрыска
- Тихая и культурная работа
- Крепкая нижняя часть без склонности к задирам
- Массовое семейство с доступными деталями
Минусы
- Насос охлаждения внутри привода
- Скрытое развитие неисправности до эмульсии в масле
- Треск фазовращателей при несвежем масле
- Чувствительность к перегреву
- Заметный расход топлива
Обслуживание
| Позиция | Что делать |
|---|---|
| Уровень антифриза | Регулярный контроль; падение без течей — сразу диагностика |
| Насос охлаждения | Плановая замена вместе с цепным комплектом |
| Масло | Свежая качественная смазка, интервал не растягивать |
| Свечи и катушки | Комплектная замена при пропусках зажигания |
| Радиаторы | Промывка, контроль вентилятора |
| Фазовращатели | Диагностика по шуму при холодном пуске |
Обратите внимание
Проверять цвет масла на щупе стоит не только при замене. У моторов с насосом охлаждения внутри именно щуп сообщает о беде первым, а стоит эта проверка тридцать секунд и ноль рублей.
Ремонт
Основная работа — замена насоса вместе с цепью и обвязкой. Трудоёмко, но выполняется повсеместно, детали доступны, опыт у сервисов накоплен большой.
Если эмульсия успела поработать, добавляются вкладыши и промывка системы смазки. В тяжёлых случаях выгоднее контрактный агрегат: семейство массовое, доноры находятся.
Мнение эксперта
Андрей
Автовладелец со стажем
Sable этого поколения оказался недооценённой машиной. Мотор тихий, тянет отлично, на трассе вообще не напрягается. Помпу с цепью поменял профилактически по совету мастера, отдал прилично, зато сплю спокойно и об эмульсии не думаю.
Мнение эксперта
Денис
Бывший владелец
Я поймал беду на ранней стадии: заметил, что доливаю антифриз чаще обычного. Поехал сразу, разобрали, поменяли насос и цепь. Вкладыши были целыми. Мастер сказал, что месяц-другой промедления — и был бы совсем другой разговор. Теперь смотрю бачок каждую неделю.
Тюнинг
Потенциал скромный, как у любого атмосферника с распределённым впрыском. Настройка и выпуск дают немного, серьёзные варианты не окупаются.
Разумное вложение — профилактика по насосу и цепи. Для этого мотора она даёт больше, чем любые попытки прибавить мощность.
Итог
Duratec 35 99T — сильный и спокойный атмосферник с одной известной особенностью конструкции. Он мощный, тихий и надёжный при своевременной профилактике.
Выясните судьбу насоса охлаждения до покупки, и дальше мотор не доставит хлопот. Для тяжёлого седана это отличный выбор.
Где устанавливался?
Рынок: США
Mercury Sable 2007, седан, 5 поколение (02.2007 - 04.2009)
Период: 02.2007 - 04.2009
Кузов: седан
Поколение: 5 поколение