Коды CFNA и BTS обозначают два разных 1.6-литровых мотора, которые Skoda ставила на Fabia II/III в разные периоды. BTS — 16-клапанный цепной предшественник, CFNA — более простой 8-клапанный ременной преемник. Одна модель, два совершенно разных агрегата.
Двигатель Skoda CFNA, BTS
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1598
Максимальная мощность, л.с.
105
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
105 (77) / 5700
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
153 (16) / 3800, 154 (16) / 3900, 155 (16) / 3500
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
6.9 - 7.9
Дополнительная информация о двигателе
Инжектор
BTS: 16-клапанный 105 л.с. (EA111, цепь)
Старший по возрасту. Цепной привод ГРМ, 16 клапанов, фазорегулятор на впуске. Технически сложнее, но без проблемы «стука поршней». Главное — следить за цепью после 150 тысяч.
CFNA: 8-клапанный 105 л.с. (EA111, ремень)
Более поздний, упрощённый. Ременной привод, 8 клапанов. Прославился стуком поршней на холодную у ранних серий — проблема устранена в рамках отзывной кампании VAG. Ремень менять каждые 90 тысяч.
Полный обзор VW 1.6 MPI (CFNA/CLRA)
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Берёшь Fabia — смотри, какой именно мотор под капотом. BTS тихий, цепной, надёжный. CFNA — если поршни заменены по отзывной, тоже нормальный. Если не заменены — просите скидку или берите другой экземпляр.
Заключение
BTS и CFNA в Skoda Fabia — разные поколения 1.6. Подробности по каждому — в статьях донора VW по ссылкам выше.