Двигатель Volkswagen AEH, AKL, APF турбо

Name: Двигатель AEH, AKL, APF турбо
Brand: Volkswagen

Позиция aeh_akl_apf_turbo в списках двигателей Volkswagen часто вызывает вопросы у владельцев, так как классические восьмиклапанные моторы серии 1.6 SR (AEH, AKL, APF) являются атмосферными и никогда не оснащались заводским турбонаддувом. Скорее всего, данный индекс в вашей документации или справочнике относится к специализированным тюнинг-проектам или редким модификациям под конкретные задачи. Для понимания базовой конструкции, на которой строится этот мотор, необходимо изучать атмосферную версию.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1595

Максимальная мощность, л.с. 101

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 101 (74) / 5600

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 145 (15) / 3800

Количество клапанов на цилиндр 2

Степень сжатия 10.3

Диаметр цилиндра, мм 81

Ход поршня, мм 77.4

Привод клапанов OHC

Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км 8.6

Выброс CO2, г/км 206

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива

Давайте внесем ясность: заводских турбо-версий 1.6 AEH или AKL не существует. Если под капотом вашего автомобиля стоит 1.6 с турбиной — значит, кто-то приложил руки к тюнингу. Эти моторы с их чугунным блоком и простой 8-клапанной ГБЦ являются отличной и очень крепкой базой для "наддува", но в стоке они — честные атмосферники. Всё, что касается надежности железа, блока и системы охлаждения, идентично стандартным моторам серии SR.

Всю информацию по устройству, ресурсу и эксплуатации базовых двигателей этой серии (AEH, AKL, APF) вы найдете в нашей основной статье:

Полный обзор атмосферных двигателей 1.6 SR

Особенности серии

Моторы AEH, AKL и APF прославились своей выносливостью и простотой. Это одни из последних "настоящих" двигателей Volkswagen, которые могли ездить на любом масле и бензине, не требуя дорогостоящего сервиса. Главная особенность конструкции — впускной коллектор переменной длины из алюминиевого сплава, который позволил получить хорошие тяговые характеристики на низких оборотах без использования турбонаддува.

Внимание

Если вы рассматриваете к покупке автомобиль с самостоятельно установленной турбиной на мотор 1.6 SR — помните, что это значительно снижает ресурс двигателя и требует профессиональной настройки системы управления.

Другие двигатели серии AEH,:

AEH, AKL, APF атмосферный AEH, AKL, APF, AUR

Заключение

Двигатели серии 1.6 SR — это эталон надежности для своего времени. Независимо от того, ищете ли вы информацию по стандартной версии или редкой модификации, база у них одна — надежный чугунный блок EA113.