Двигатель Volkswagen CDVB

Двигатель Volkswagen 3.6 FSI под кодом CDVB — это 300-сильный агрегат семейства VR6 (EA390), устанавливавшийся на мощные полноприводные версии Volkswagen Passat B7 и CC для европейского рынка. По сути, CDVB является техническим близнецом мотора CDVA. Все его конструктивные особенности, включая компактный угол развала цилиндров (10.6°), непосредственный впрыск FSI и цепной привод ГРМ со стороны маховика, полностью повторяют флагманский 3.6-литровый агрегат тех лет.

Технические характеристики и сходство с CDVA

CDVB выдает те же 300 л.с. и 350 Нм крутящего момента, что и CDVA. Это крайне надежный и выносливый атмосферный мотор "старой школы", который при правильном уходе легко преодолевает отметку в 300 000 км. Основные эксплуатационные нюансы у них общие: необходимость чистки впускных клапанов от нагара и контроль за состоянием цепей ГРМ, замена которых является очень трудоемкой процедурой. Расход топлива в городе также остается на уровне 15-17 литров.

Мнение эксперта Антон Старший механик

CDVB — это тот же самый 3.6 FSI, что и CDVA. Если вы нашли Пассат с таким мотором, главное — убедиться в прозрачности истории обслуживания. Сами по себе эти VR6 крайне ресурсные, но запчасти на них стоят дорого. Особое внимание уделите герметичности клапанной крышки и чистоте радиаторов. Если мотор не перегревали и лили качественное масло, он прослужит еще очень долго. Все регламенты и типичные болячки у него такие же, как у основной версии 3.6 FSI.

Для подробного изучения характеристик, типичных проблем (ГРМ, нагар, PCV) и регламентов обслуживания, перейдите к основной статье:

• Подробный обзор двигателя 3.6 FSI CDVA (характеристики, проблемы, ресурс)

Заключение

Двигатель CDVB — отличный выбор для любителей мощных седанов бизнес-класса. Он предлагает те же высокие характеристики и надежность, что и модификация CDVA. Регламенты обслуживания и советы по эксплуатации для него полностью идентичны.