Двигатель BMW 18 4E — это не просто набор цифр и букв, а внутренний индекс одного из самых надежных агрегатов баварской марки. Этот код обозначает версию 1.8-литрового инжекторного двигателя семейства M10, который устанавливался на ранние BMW 318i в кузове E30. В гаражных кругах его знают просто как «инжекторную 1.8», ценя за предсказуемость и честную немецкую сборку.
Двигатель BMW 18 4E
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1795
Максимальная мощность, л.с.
113 - 115
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
113 (83) / 5500, 115 (85) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
162 (17) / 4250, 168 (17) / 3900
Степень сжатия
8.8 - 9.7
Диаметр цилиндра, мм
84
Ход поршня, мм
81
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива, л/100 км
10
Система старт-стоп
нет
Другие двигатели серии 18:
Технически индекс 18 4E расшифровывается как 1.8 литра объема, 4 цилиндра и система впрыска (E — Einspritzung). Этот мотор выдает 105 л.с. и во многом повторяет конструкцию своего легендарного прародителя — двигателя M10. Здесь всё тот же чугунный блок, 8 клапанов и цепной привод ГРМ, который практически не боится времени.
Мнение эксперта
Евгений
Автовладелец со стажем
Если вы увидели на блоке выбитый код 18 4E — поздравляю, вам достался один из самых простых и понятных моторов BMW. Он отлично переваривает наш 92-й бензин (хотя лучше лить 95-й) и не терзает владельца капризами современной электроники. Это честный олдскул.
Так как 18 4E является прямой модификацией семейства M10, все подробности о его конструкции, регламентах обслуживания, типичных болячках и ресурсе вы найдете в нашей основной статье.
Читайте подробный технический разбор здесь: BMW M10B18: Легенда трех десятилетий.
Обратите внимание
Совет моториста: при покупке машины с индексом 18 4E в первую очередь проверьте состояние системы впрыска L-Jetronic. Если она не «колхожена» и настроена — мотор будет радовать вас ровной работой еще долгие годы.