GM 60-Degree LZD — 3.0-литровый V6 для китайского Buick LaCrosse первого поколения (2006–2009). 176 л.с. при 5400 об/мин, 244 Нм при 4400. Семейство GM 60° V6 — рабочая лошадь китайского GM: компактный, тяговитый, встречается в десятках GM-платформ на рынке КНР.
Двигатель Buick GM 60-Degree LZD
Технические характеристики
Тип двигателя
V-образный, 6-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2980
Максимальная мощность, л.с.
176
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
176 (129) / 5400
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
244 (25) / 4400
Количество клапанов на цилиндр
2 - 4
Степень сжатия
10.4
Диаметр цилиндра, мм
88
Ход поршня, мм
98
Марка рекомендуемого топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
GM 60-Degree LZD: V6 3.0 для LaCrosse
GM 60-Degree LZD — V-образный 6-цилиндровый бензиновый двигатель 2980 куб. см. 176 л.с. (129 кВт) при 5400 об/мин, 244 Нм при 4400 об/мин. 2–4 клапана на цилиндр, степень сжатия 10,4. Диаметр 88 мм, ход 98 мм. Бензин АИ-92–95. Buick LaCrosse (1-е поколение), Китай, 2006–2009.
LZD — двигатель семейства GM High Feature / 60-Degree V6, адаптированный для китайского рынка. Буик LaCrosse первого поколения в Китае был крупным седаном бизнес-класса. V6 3.0 — разумный баланс объёма и мощности для машины такого класса. Угол развала 60° — компактная конструкция, хорошо вписывающаяся в поперечное расположение.
Мнение эксперта
Михаил
Фанат марки
LaCrosse первого поколения с LZD к нам попадал через серый импорт из Китая. Двигатель хорошо знаком — семейство 60° GM широко применялось. 176 сил в бизнес-седане начала 2010-х — не быстро, но достойно. Проблем с ним мало, если следить за маслом и ремнём/цепью ГРМ. Запчасти — через GM-китайские каналы.
Диапазон клапанного механизма: 2 или 4?
Motorium указывает «2–4 клапана на цилиндр», что означает наличие нескольких версий LZD с разными ГБЦ. 4-клапанная версия (DOHC или OHC с 4V) — более высокая мощность при тех же оборотах. При покупке подержанного LaCrosse уточняйте точную спецификацию двигателя по VIN.
Внимание
Двигатели семейства 60° GM требуют строгого контроля ремня или цепи ГРМ. Проверяйте регламент для вашей конкретной версии: некоторые модификации LZD имеют ременной привод с заменой каждые 60 000 км, другие — цепной (по состоянию). Несвоевременная замена ремня ведёт к обрыву и гибели мотора.
Другие двигатели серии GM:
Похожие по объему (±200 см³):
Плюсы
- 176 л.с. — достаточно для представительского седана
- 244 Нм при 4400 — уверенная тяга
- Семейство 60° GM — хорошо изученная конструкция
Минусы
- Пик момента при 4400 об/мин — требует крутить
- Запчасти — только через китайские GM-каналы
Обслуживание
| Регламент | Интервал |
|---|---|
| Замена масла | 7 000–8 000 км (5W-30 SN, ~5,5 л) |
| Свечи зажигания | 30 000–40 000 км |
| Воздушный фильтр | 20 000 км |
| ГРМ | По регламенту конкретной версии (60 000 км ремень / осмотр цепи) |
Заключение
GM 60-Degree LZD — V6 3.0L 176 л.с. для Buick LaCrosse (Китай, 2006–2009). Компактный и надёжный агрегат семейства GM 60°.
Где устанавливался?
Рынок: Китай
Buick LaCrosse 2006, седан, 1 поколение (02.2006 - 06.2009)
Период: 02.2006 - 06.2009
Кузов: седан
Поколение: 1 поколение