Двигатель Buick GM 2200 LN2

Buick GM 2200 LN2 — четырёхцилиндровый 2.2-литровый двигатель GM для Century 1990–1996 годов. 106–120 л.с., 171–176 Нм. OHV-конструкция с MPFI-инжектором Rochester. Тот же агрегат — в Chevrolet Cavalier и других GM-платформах того поколения.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 2190
Максимальная мощность, л.с. 106 - 120
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 106 (78) / 5200, 110 (81) / 5200, 120 (88) / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 171 (17) / 3100, 176 (18) / 4000
Количество клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.85 - 9
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 88
Привод клапанов OHV
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 8.7 - 9.2
Дополнительная информация о двигателе MPFI AC-Rochester

GM 2200 LN2 в Buick Century

Buick GM 2200 LN2 — рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2190 куб. см. 106–120 л.с., 171–176 Нм. OHV, 2 клапана. Степень сжатия 8,85–9,0. Диаметр 89 мм, ход 88 мм. Инжектор AC-Rochester MPFI. Расход 8,7–9,2 л/100 км. Buick Century (5-е поколение), седан/купе/универсал, 1990–1996, США.

LN2 — семейство GM Quad-4 / 2200, рядная четвёрка для переднеприводных платформ GM W-body. Тот же агрегат известен по Chevrolet Cavalier, Pontiac Sunfire и другим GM-моделям эпохи. Подробный разбор — Chevrolet GM 2200 LN2.

Сергей
Мнение эксперта Сергей Фанат марки
Century с LN2 — типичный американский переднеприводный семейник 90-х. Мотор простой: OHV, никакого DOHC, никакой переменной фазировки. 120 сил — достаточно. Американские владельцы гоняли их под 200 000 миль без особых проблем при нормальной замене масла. В России такие машины редкость.

Другие двигатели серии GM:

GM Ecotec LWCGM 3100 L82GM 3100 LG8GM 3300 LG7GM Buick 231 атмосферныйGM Buick 231 турбоGM Buick Fireball 322GM Buick Big-Block 455GM Buick LC9GM Buick LK9GM Buick LG3 атмосферныйGM Buick LG3 турбо

Похожие по объему (±200 см³):

GM Ecotec LSYGM Ecotec LXHGM Ecotec LTGGM Ecotec LE5GM Ecotec LHXGM Ecotec LAF атмосферныйGM Ecotec LAF турбоGM Ecotec LUK
Плюсы
  • Простейшая OHV-конструкция — ремонт без спецоборудования
  • MPFI Rochester — хорошо изученная система
Минусы
  • OHV 2V — устаревшая газодинамика для своего времени
  • 106–120 л.с. — скромно для Century бизнес-класса

Обслуживание

РегламентИнтервал
Замена масла7 000–8 000 км (5W-30 SL, ~4,5 л)
Свечи зажигания30 000 км
Воздушный фильтр20 000 км
Обратите внимание
Полный разбор — Chevrolet GM 2200 LN2.

Заключение

Buick GM 2200 LN2 — простой 2.2L OHV для Century 1990–1996. Подробно: Chevrolet GM 2200 LN2.