Если вы купили Citroen C4 Aircross и обнаружили под капотом 1.6-литровый мотор с индексом 4A92, не ищите в нем французских корней. Ребята, это чистокровный японский агрегат от Mitsubishi, плод совместной разработки с Daimler. Для компактного кроссовера этот мотор — базовый вариант: надежный, простой, но, честно говоря, слегка «овощной» для такой массы. Зато с запчастями и сервисом проблем никаких: всё, что подходит на Mitsubishi ASX, подойдет и вам.
Двигатель Citroen 4A92
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
1590
Максимальная мощность, л.с.
95 - 124
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
107 (79) / 6000, 113 (83) / 6000, 117 (86) / 6100, 118 (87) / 6000, 121 (89) / 6000, 122 (90) / 6000, 124 (91) / 6000, 95 (70) / 5100
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
134 (14) / 4500, 145 (15) / 4500, 149 (15) / 4000, 151 (15) / 4000, 154 (16) / 4000
Количество клапанов на цилиндр
4
Степень сжатия
10.5 - 14
Диаметр цилиндра, мм
75
Ход поршня, мм
90
Привод клапанов
SOHC
Марка рекомендуемого топлива
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км
5.9 - 8.5
Выброс CO2, г/км
131 - 135
Система старт-стоп
да
Дополнительная информация о двигателе
распределенный впрыск топлива, MIVEC
Техническая начинка: Японский минимализм
Двигатель 4A92 — это классический 16-клапанный атмо-мотор с алюминиевым блоком и системой MIVEC на впуске. Здесь нет никаких сложных турбин или капризных форсунок прямого впрыска. Всё по старинке: распределенный впрыск и цепной привод ГРМ. Цепь, к слову, довольно надежная и выхаживает по 150-180 тысяч км без особых проблем, если не экономить на масле.
Мнение эксперта
Антон
Старший механик
Работаю с «японцами» уже лет десять. 4A92 — это очень крепкий середняк. Да, блок алюминиевый, но гильзы чугунные, так что мотор вполне ремонтопригоден. Главная его особенность — отсутствие гидрокомпенсаторов. Ребята, не забывайте раз в 90-100 тысяч проверять зазоры клапанов, иначе к 150 тысячам получите прогоревшие седла и дорогущий ремонт ГБЦ. Масло лейте 0W-20 или 5W-30, и меняйте каждые 7-8 тысяч, тогда и фазовращатель прослужит долго.
Внимание
Обратите внимание на сальник коленвала! На этих моторах он частенько начинает потеть к 80-100 тысячам пробега. Если вовремя не заметить, масло может попасть на ремень навесного оборудования со всеми вытекающими. Проверяйте сухость двигателя на каждом ТО.
Надежность и типичные болячки
Основная претензия к 4A92 на больших пробегах (за 150-200 тыс. км) — это пресловутый «масложор». Поршневые кольца тут довольно тонкие и склонны к залеганию, если мотор часто толкается в пробках и редко видит трассу. Также владельцы часто жалуются на шумную работу на холодную — обычно это либо особенность форсунок, либо звоночек о том, что пора регулировать клапана.
Мнение эксперта
Михаил
Фанат марки
Взял C4 Aircross с пробегом 120 тыщ. Мотор 4A92 работает как часы, но расход масла был грамм 300 на тысячу. Сделал раскоксовку и перешел на другое масло — жор почти ушел. Динамика, конечно, не гоночная, на трассе обгоны нужно планировать заранее, но зато мотор предсказуемый. Для города — идеальная машина, ломаться в движке просто нечему!
Похожие по объему (±200 см³):
Реальный ресурс 4A92 при нормальном уходе составляет 300-350 тысяч километров. Это один из тех моторов, которые «переживают» кузов автомобиля, если не доводить дело до перегрева и следить за уровнем масла.
Плюсы
- Простая и изученная конструкция
- Надежная цепь ГРМ
- Высокая топливная экономичность
- Хорошая ремонтопригодность (чугунные гильзы)
Минусы
- Склонность к залеганию колец на больших пробегах
- Нет гидрокомпенсаторов
- Слабоватая динамика для кроссовера
- Шумная работа фазовращателя при плохом масле
Обслуживание и регламент
Обслуживать 4A92 — одно удовольствие для кошелька. Расходники стоят копейки, а доступ к агрегатам в подкапотном пространстве C4 Aircross отличный.
| Операция | Регламент (км) | Рекомендация мастера |
|---|---|---|
| Замена масла | 15 000 | 7 500 - 8 000 |
| Замена свечей | 45 000 | 30 000 (иридиевые) |
| Проверка зазоров клапанов | 90 000 | Обязательно! |
| Замена антифриза | 120 000 | Раз в 4-5 лет |
| Ремень навесного | 90 000 | Осмотр на каждом ТО |
Обратите внимание
При замене свечей будьте аккуратны с катушками зажигания — наконечники со временем дубеют и могут треснуть. Используйте только оригинальные иридиевые свечи, так как мотор чувствителен к качеству искры.
Заключение
Mitsubishi 4A92 в обертке Citroen — это отличный выбор для тех, кто ищет надежный транспорт без лишних сложностей. Да, он не подарит вам драйва, но зато сбережет нервы и деньги. Если найти экземпляр с прозрачной историей и не профуканным интервалом замены масла, он прослужит верой и правдой долгие годы.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Citroen C4 Aircross 2012, джип/suv 5 дв., 1 поколение (05.2012 - 03.2016)
Период: 05.2012 - 03.2016
Кузов: джип/suv 5 дв.
Поколение: 1 поколение