Двигатель Citroen DV6A

Если вы владелец популярного Citroen C4, C3 или Berlingo и нашли в документах этот код DV6A (он же 1.6 HDi мощностью 90 л.с.) — знайте, перед вами один из самых надежных и неприхотливых дизелей в истории PSA. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных DV6ATED4, который стал настоящим хитом благодаря своей простоте: в нем нет дорогой турбины с изменяемой геометрией и двухмассового маховика. Точно такое же выносливое «сердце» вы встретите под капотом Peugeot 307/Partner. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Что такое DV6A для владельца Citroen

Двигатель DV6A — это 16-клапанный дизель с алюминиевым блоком и одной простой турбиной. Благодаря отсутствию усложненных систем, он считается самым долговечным из всей линейки 1.6 HDi тех лет. В Ситроенах этот агрегат стал основным для коммерческого транспорта и базовых версий хэтчбеков: он тихий, тяговитый на низах и крайне экономичный. Вся техническая начинка, регламенты и советы профи идентичны моторам Peugeot той же серии.

Мнение эксперта Антон Старший механик

Как мастер по «французам», скажу так: DV6A — это самый правильный 1.6 HDi из старой гвардии. Его главная беда — это только медные шайбы под форсунками, которые если прогорят, то форсунку потом не вынешь. Если за мотором следить и вовремя менять ремень ГРМ — он пробежит 400-500 тысяч км по железу легко. Главное — не жалейте денег на топливный фильтр раз в 30 тысяч км. По надежности это почти старый добрый атмосферник, только с тягой турбомотора.

Где искать подробный разбор

Вся техническая информация, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot DV6A (1.6 HDi 90 л.с.). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 99% случаев одинаковы для всех моделей PSA. Помните: этот «золотой» HDi — залог долгой и экономной эксплуатации вашего Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.