Двигатель Citroen DV5RC турбо

Name: Двигатель DV5RC турбо
Brand: Citroen

Если вы владелец современного Citroen C5 Aircross, C4 или Berlingo и нашли в документах этот код DV5RC (он же 1.5 BlueHDi мощностью 130 л.с.) — поздравляю, у вас самая мощная версия в линейке 1.5-литрового дизеля PSA. Ребята, это агрегат семейства 16-клапанных DV5, который пришел на смену легендарному 1.6-литровому DV6 и получил систему мочевины AdBlue для соответствия нормам Euro 6d. Точно такое же современное и тяговитое «сердце» вы встретите под капотом Citroen DV5 (1.5 BlueHDi) или Peugeot 3008/5008. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый

Объем двигателя, куб.см 1499

Максимальная мощность, л.с. 130 - 131

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 130 (96) / 3750, 131 (96) / 3750

Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 230 (23) / 1750, 300 (31) / 1750

Количество клапанов на цилиндр 4

Степень сжатия 16.5

Диаметр цилиндра, мм 75

Ход поршня, мм 84.8

Привод клапанов DOHC

Марка рекомендуемого топлива Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км 3.9 - 5.6

Выброс CO2, г/км 100 - 146

Система старт-стоп да

Нагнетатель воздуха Турбина

Дополнительная информация о двигателе Common Rail

Взял C5 Aircross с мотором 1.5 BlueHDi 130 л.с. (DV5RC). Ребята, это просто песня! Расход в городе около 6 литров, а тяга сумасшедшая — 300 Нм момента превращают кроссовер в удивительно маневренный корабль. Работает вместе с 8-ступенчатым автоматом идеально. Но помните: это очень сложный и технологичный мотор! Качественное масло 0W-30 (только допуск PSA B71 2312) и AdBlue на проверенных заправках — это база его выживания. Экономить копейки на сервисе здесь смерти подобно для цепи в ГБЦ.

Другие двигатели серии DV5RC:

DV5RC атмосферный DV5RCE

Что такое DV5RC для владельца Citroen

Двигатель DV5RC — это венец развития дизельной мысли PSA. У него исправлены практически все «детские болезни» DV6, но добавились свои нюансы. Главная особенность этой версии — турбина с изменяемой геометрией и самая современная система впрыска с пьезофорсунками. В Ситроенах этот агрегат стал основным в линейке современных кроссоверов и вэнов: он тихий, тяговитый и крайне экономичный. Особая гордость инженеров — идеальный баланс мощности и веса.

Как специалист по французским дизелям, скажу так: DV5RC — это шикарный агрегат для тех, кто понимает, что купил. Его главная «ахиллесова пята» в ранние годы выпуска — межвальная цепь в ГБЦ шириной 7 мм (после 2021 года её усилили до 8 мм). Основной совет владельцу: замена масла раз в 8–10 тысяч максимум! Не верьте дилерским 20-30 тысячам, если хотите, чтобы цепь жила долго. По остальному «железу» это настоящий «миллионник» при условии заботливого ухода.

Где искать подробный разбор

Вся техническая начинка, включая особенности ГРМ (ремень + цепь), список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Citroen DV5 (1.5 BlueHDi). Запчасти, расходники и схемы ремонта в 100% случаев одинаковы для всех версий мощностью 130 л.с. Помните: этот мощный BlueHDi — залог ярких эмоций от вождения вашего современного Ситроена, если вовремя уделять ему качественное внимание.