Если вы купили Citroen Jumper второго поколения с мотором 2.2 HDi мощностью 100 л.с. и увидели в документах код 4HV — не переживайте, это младший брат популярного агрегата 4HU. Оба они принадлежат к легендарному семейству «Пума» (Ford Duratorq), разработанному совместными усилиями PSA и Ford. По сути, это тот же надежный чугунный двигатель, только со слегка измененными настройками под меньшую мощность. Вся база запчастей, проблем и ресурсов у них абсолютно общая.
Двигатель Citroen 4HV
Технические характеристики
Тип двигателя
Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см
2198
Максимальная мощность, л.с.
100
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
100 (74) / 2900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.
250 (26) / 1500
Количество клапанов на цилиндр
4
Марка рекомендуемого топлива
Дизельное топливо
Нагнетатель воздуха
Турбина
Мнение эксперта
Павел
Автовладелец со стажем
Взял Jumper 100 л.с. с мотором 4HV. Ребята, это идеальный вариант для работы в городе! Да, 120-сильная версия на трассе поприятнее, но 4HV меньше склонен к перегреву при полной нагрузке. Мотор простой, тарахтит как трактор, зато везет исправно. Главное — форсунки Denso не кормить плохой соляркой, а то капремонт выйдет в копеечку. А так — «Пума» она и есть «Пума», работяга!
Похожие по объему (±200 см³):
Технические особенности 4HV в сравнении с 4HU
Конструктивно двигатель 4HV ничем не отличается от более мощного Citroen 4HU. Тот же чугунный блок, та же 16-клапанная алюминиевая головка, та же цепь в приводе ГРМ. Основное различие кроется в прошивке блока управления и, в ряде случаев, в модели турбокомпрессора. В остальном — это всё та же «железная» классика коммерческого транспорта PSA.
Мнение эксперта
Петрович
Мастер с 20-летним стажем
Как мастер по микроавтобусам, скажу так: 4HV (100 л.с.) — это самый сбалансированный вариант для города. Меньшая мощность — меньше тепловая нагрузка на поршневую группу, а значит, меньше риск прогаров. Но правила игры те же: масло 5W-30 каждые 10 тысяч км, диагностика форсунок раз в год и контроль состояния EGR. Если за мотором следить, он пробежит 500 тысяч без вскрытия блока, я такие видел не раз.
Где искать подробности
Поскольку 4HV и 4HU — это, по сути, один и тот же агрегат, подробный технический разбор, список типичных болячек, данные по ресурсу и регламент ТО вы найдете в основной материнской статье про Citroen 4HU. Все запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для обоих вариантов. Помните: этот мотор — залог долгой и уверенной эксплуатации вашего фургона Jumper.
Где устанавливался?
Рынок: Россия
Citroen Jumper 2006, цельнометаллический фургон, 2 поколение (09.2006 - 11.2014)
Период: 09.2006 - 11.2014
Кузов: цельнометаллический фургон
Поколение: 2 поколение
Citroen Jumper 2006, минивэн, 2 поколение (09.2006 - 11.2014)
Период: 09.2006 - 11.2014
Кузов: минивэн
Поколение: 2 поколение