Двигатель Citroen 6G03

Если вы владелец флагманского седана Citroen C5 или легендарного C6 и открыли капот, увидев там солидный V6 объемом 3.0 литра с индексом 6G03 — знайте, у вас под капотом настоящая европейская «классика». Ребята, это не что иное, как финальная и самая совершенная версия мотора ES9A, который во всем мире знают как «французское сердце» топовых PSA. Точно такое же роскошное «биение» вы встретите под капотом Peugeot 407/607. Вся техническая база и регламенты обслуживания у них абсолютно общие.

Технические характеристики

Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Объем двигателя, куб.см 1751
Максимальная мощность, л.с. 211
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 211 (155) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин. 300 (31) / 4500
Количество клапанов на цилиндр 4
Привод клапанов DOHC
Марка рекомендуемого топлива Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 6.97 - 7.5
Выброс CO2, г/км 166
Система старт-стоп да
Нагнетатель воздуха Турбина
Дополнительная информация о двигателе прямой впрыск топлива
Евгений
Мнение эксперта Евгений Реальный владелец
Взял Citroen C6 III именно с этим V6 3.0 литра (6G03). Ребята, это просто дирижабль! На трассе комфорт непередаваемый, тяга ровная во всем диапазоне и очень приятный звук «шестерки». Мотор — старой школы: чугунные гильзы, надежная ГБЦ и огромный ресурс. Но готовьтесь к расходу в городе под 15-18 литров. Если мотор живой — удовольствие от такого флагмана стоит каждого рубля.

Похожие по объему (±200 см³):

DV6ADV6ATED4DV6BDV6DBMDV6FCDV6FDDW8BEP6C

Что такое 6G03 для владельца Citroen

Двигатель 6G03 (он же ES9A) — это 24-клапанный V-образный мотор с алюминиевым блоком и измененной системой фазовращателей (VVT) на впускных валах. Это версия Euro 4, которая мощнее предшественников (211–215 л.с.) и при этом чуть экономичнее. Плавность хода и мягкость работы — это те черты, за которые этот агрегат полюбили владельцы премиальных Ситроенов по всему миру.

Антон
Мнение эксперта Антон Старший механик
Как мастер по «старой гвардии», скажу так: 6G03 — это один из самых надежных бензиновых моторов у французов. Основная его беда — это «сопливость» по маслу (текут прокладки крышек) и выход из строя катушек зажигания. Главный совет — не экономьте на ремне ГРМ! Его замена — процедура сложная и дорогая из-за компоновки V6, но обрыв будет фатален для всех 24 клапанов. При нормальном масле и качественном антифризе этот мотор «миллионник» по железу, 300-400 тысяч пробега — не предел.

Где искать подробный разбор

Вся техническая начинка, включая схемы ГРМ, список типичных болячек и подробный регламент ТО этого мотора полностью идентичны агрегатам Peugeot 6G03 (ES9A). Запчасти, расходники и схемы ремонта одинаковы для всех флагманов PSA. Помните: этот V6 — это залог долгой и уверенной эксплуатации вашего «президентского» Ситроена, если вовремя уделять ему внимание.

Где устанавливался?

Популярные двигатели Citroen

TU5JP4

1587 см³ • 90 - 115 л.с.
Подробнее

EW10J4

1997 см³ • 136 - 138 л.с.
Подробнее

TU3JP

1360 см³ • 72 - 75 л.с.
Подробнее

EP6C

1598 см³ • 90 - 120 л.с.
Подробнее

DW10BTED4

1997 см³ • 120 - 140 л.с.
Подробнее
Все двигатели Citroen